刚刚拿到驾照的朋友想买车，急于练手，最应该注意什么问题？操控和动力应该作为首选要素。
去买新车，刚刚拿到驾照，技术不够，害怕剐蹭不舍得开，买二手车又不知道啥好。那今天就带给大家大众的朗逸，让我们共同来分析分析，这辆车是不是新手朋友必备“良药”？
01外观
我们从前脸开始说起。2011款大众朗逸的外形给我们的感觉比较柔和，没有现款的激进。但是仔细看去朗逸的外形并不是毫无亮点可言。
进气格栅是很多的车型的亮点，我们发现，2011款朗逸的进气格栅和当时许多的轿车有神似之处。
就像同一个爸爸妈妈生的孩子，总是有很多的相同之处。在那个时间受制于技术和设计不够，没有经验去登峰造极，只能去套用许多约定俗成的样子去发展自己的车辆，这也导致了从此以后就有外形“家族化”设计语言。
重新回到话题，大众朗逸的前脸我看起来像一个亭亭玉立的女子。你看，两个大灯像不像含情脉脉两泪眼？中间的进气格栅像樱桃小嘴一点点。发动机盖上的线条与柳叶眉也很相似。这样的装束不像古代的姑娘还像什么？
大灯是卤素的，柔和不刺眼。当然既然是二手车，就应该实地去看看。有些车主会在卖车之前就换掉了卤素大灯。而关于车灯需不需要换成更好的，我的意见是驾校里用的什么最好选什么，其它的可以等自己走夜路这些可以轻松搞定再去更换。
2011款朗逸的全长四米多，转弯半径相较于驾校里的一些教练车会稍稍显长。而且侧方停车一类的难度比起两厢车也更难。
对于新手来说就没有比两厢轿车更简单易上手的车型，如果想要比两厢车更加居家，贴近我们的生活，就选择三厢车。
你想想，两厢车带一家人出去肯定很挤，短途还好，长途的话不管是开车的还是坐车的都很遭罪。三厢车出去空间更宽敞，坐着也更舒适。
尾部多去看看有没有凹陷，因为车尾我们很难注意到，一不小心就是刮刮蹭蹭。买二手之前看看这些地方修没修好，如果有问题价格上又能砍下来一点。
15寸的车胎，和朗逸搭配正好。
与市面上1.6L， 1.4L的发动机相比，图中2011款的朗逸使用的是2.0的发动机。
相较前两款发动机，2.0的发动机动力充足，后劲也足够，突然提速的推背感不够，激烈驾驶需求不高的选择1.6就可以了，对动力要求高的2.0的也没问题，但是2.0的车型二手车市场保有量会比较少。
而1.6的那款发动机皮实耐造，油耗也挺低的。
02内饰
内饰也是简洁大气，中控全部都是物理按键，将误触的概率降到最低，也有利于盲操。适合新手熟悉车辆，对一些功能的实用。
仪表还是左转速表，右车速表，中间是其他的一些数据，简洁明了。在这里我也推荐大家可以看看里程数，特别是一些车辆改里程。这在二手车市场表现尤为严重。
一些十几万公里的车一改里程数，就会按几万公里的车卖给我们。这样子一方面是我们的经济损失，另一方面我们也会因为不清楚车况，对我们的生命安全造成威胁。
前排空间够用，但是不会特别大，给我们一种马马虎虎的感觉。扶手箱也因为手刹的原因做的比较小，更像是扶手而不是箱。
后排空间三个座椅两个头枕，坐在中间会略感不适。而且后排座椅也没有扶手，我们坐在后排就只能把东西拿在手里或者放在车门上。
总结
GENERAL TITLE
2011款朗逸在二手车市场占比较大，选择空间也更多。1.4L，1.6L， 2.0L的发动机给我们在动力上选择也更多。
价格上1.4的车型会比较便宜，适合预算不多，对动力要求不高的朋友。如果可以的话还是建议1.6的车型，占比最多，而且配置也比1.4的好很多。2.0不建议选择，因为朗逸这个车就是主打省油经济。2.0的发动机有点杀鸡用牛刀的感觉。
而且2.0的车型也比较难找，一般的二手车店基本没有，网上一些平台有还是有，但是我们买二手车不去实地看看车况好坏就掏钱这算是一个大忌。当然还是完全看个人要求。
在这个价位，能买到车况好点的手动挡朗逸，也能买到自动挡的，更重要看运气。
EA113的发动机，皮实耐操，好修好保养，练手妥妥没问题，而且这车的地盘质感很不错，高速不飘，手动挡换挡手感也很好，大众的手动挡换挡手感都不错。