本田思域(Civic)在全球汽车市场可谓有着相当高的知名度，它是怎么打下江山的呢，小编按照年份，做了一份思域的历史简介，一起来看看吧
1972年7月第一辆本田思域问世。这是一辆由本田汽车精心设计、制造的2门版经济型轿车，并且思域外型就这样保持了7年未变。12月底，4门版思域亮相。
动力方面，第一代思域搭载了1.2L的直列四缸发动机，最大功率50马力，虽然数值上的表现一般，但是搭配小巧的车身，这样的动力完全可以满足日常行驶要求。
1979年第二代本田思域于当年7月诞生，这款车将轴距加长了50mm以改善车内空间。备了更加清洁、效率更高的CVCC Ⅱ发动机。随后于10月份推出思域5门旅行版。
动力方面，第二代思域拥有两种排量的发动机配置，分别是最大功率55马力的1.3L发动机和最大功率67马力的1.5L发动机。
1983年9月 第三代本田思域诞生，共有4种车型：轿车版、旅行版、掀背版以及CRX运动型轿车。虽然4种车型的使用目的不同，但却有着相同的设计理念：为成员提供最宽敞的空间。
这代Civic在悬挂系统上进行了很大的改进，配备了前独立悬挂并采用螺旋弹簧减震器和后半独立扭力梁悬挂搭配钢板弹簧的结构。使舒适性和高速稳定性都得到了提升。这是思域脱离小型车的一个标志。
1984年本田发布思域Si，这款车采用了由F1技术改进的DOHC发动机，并且凭借其创新的长车顶设计，一举夺得了当年的“日本年度车”称号。
1988年，本田推出了第四代的思域，这代开始本田将思域推向了紧凑型家用车市场。第四代Civic的轴距被加长到2500mm。动力系统为本田新的16气门发动机，共有5款，排量从1.3升到1.5升。
1991年9月 第五代本田思域问世，这代思域的重要特征就是带有未来感的空气动力学外型以及灵活的内部空间。同时也更换了新的VTEC发动机，汽油和空气得到了极好混合，燃烧效率高，并且提升了动力性能。
动力方面，大部分的第五代Civic都搭载了使用VTEC技术的发动机，本田保留了1.3L、1.5L和1.6L三种排量发动机，另外还增加了一台使用VTEC技术代号为B18A3的1.8L发动机，但是这款发动机并没有大范围使用，而只是生产了一短时间。
1995年9月 第六代本田思域问世，丰田称此代为“奇迹思域Miracle Civic”—— 一辆象征全球前景的时代车型。
动力方面则是搭载了第三代新的VTEC发动机。在这一代车型上，出现了CVT变速箱，使得普通版车型在城市中使用更加的便捷和舒适。
1997年本田推出专门为日本市场推出了思域Type-R，搭载1.6升VTEC发动机，在8200rpm时能爆发出185马力的最大功率。TYPE R这个名字的诞生，也标志着思域真正进入了主流高性能车市场。
2000年9月 具有划时代意义的第七代思域问世，被称为“紧凑型车的基准”，四门轿车版轴距262mm，五门掀背版轴距2680mm。其中掀背版的多功能性和超大的车内空间，受到了消费者的欢迎。同时，它也带动了同级别车型的提升，如高尔夫、福克斯和菲亚特等的车身尺寸变大了。
动力部分相比上代变化不大，2002年2月 三门和五门版思域搭载了1.7升涡轮增压柴油发动机
2005年法兰克福车展上，第八代本田思域原型车露面，并确定国产。06年上市的时候才有国产名字：思域。也是唯一出现两种不同底盘的车款，本田根据不同的市场需要推出了针对欧洲市场的使用前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂的车型，而针对欧洲以外市场推出的车型则是用前麦佛逊后双叉臂式的四轮独立悬挂结构。
搭载的新开发的1.8L i-VTEC发动机具备相当于2.0L级别发动机的动力性能，最大马力140，最大扭矩174。
2011年九代思域换代上市，动力总成方面是没有区别，发动机和悬挂都近乎完全相同。
2016年10代思域上市，除了买菜版1.0T发动机非常省油以外，1.5T的发动机爆发出177匹马力，百公里提速据说有人跑进7秒以内，有这个级别的买不到加速感受。诚然，车型有隔音差之类的缺点，但不妨碍的是思域是一款很有个性的车型。