官方售价：33.5～39.5万元
竞争对手：福特探险者；二手兰德酷路泽
预计销量：3000台／月
可买指数：80％
在以前，坦克500这个价格大概能买到3.5升V6发动机的汉兰达，或者3.0升V6的帕杰罗，更冷门点的，则有3.8升V6的起亚霸锐。
但它们都消失了。
因为碳积分压力和平均油耗压力，国内并不欢迎六缸的大SUV存在。事实上，就连埃尔法/威尔法这种车，丰田都得配上超级弱鸡的2.5混动系统。
因此，坦克500这样头铁的家伙非常可贵，它正在坚守大排量大功率内燃机越野SUV的阵地。具体来讲，它搭载了3.0T发动机，匹配9AT变速箱，拥有众多豪华配置，你说长城不怕碳积分压力和平均油耗压力吗？其实也怕，然后我们能看到众多的欧拉电动车跑在路上。
所以，如果你很喜欢坦克500，很开心坦克500没有在开发阶段被干掉，那请你在路上看到欧拉电动车的时候，鞠个躬吧（笑）。
回到正题，坦克500在3月19日正式上市，没有意外，全系标配了一台E30Z型3.0T发动机，最大功率260kW、最大扭矩500N·m（这也是坦克500的命名由来），为了油耗考虑，它还配上了48V电机来节能，不过从某车之家的实测来看，百公里15升的油耗有点儿刺激……但谁在乎呢？对吧。
对于一款2.45吨的中大型SUV来说，一个强劲的动力非常重要，所以我们很欣赏长城全系配备3.0T的做法，这样我们就可以避免一些争吵和纠结，比如，几年前我见过越野e族里面关于普拉多2.7L性能上的争吵。
（顺便一提：最后的结论是普拉多2.7L没有任何存在的意义）
配置上，坦克500的定位是一款豪华越野SUV，因此在舒适性配置上一点都不含糊，我们能看到标配的配置有电动车侧踏板、方向盘加热、主动降噪、座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏、12个燕飞仕的音响……
同样令人惊讶的是安全配置，Level 2驾驶辅助系统在高速长途行驶时很有必要，而360度全景影像可以在越野的时候提供更全面的视野。越野配置方面，则标配了后桥电控差速锁、地形控制、蠕行模式等等。
但低配显然不是坦克500的主销配置——尽管它看起来非常诱人。在33.5万的基础上加两万（35.5万），就可以获得：
·19英寸轮毂
·自动泊车
·全景天窗
·电动调节方向盘
·HUD抬头显示
·nappa真皮座椅
·座椅通风+按摩
·后排电动调节座椅+通风+加热+按摩+老板键+遮阳帘
……
这居然只是贵了两万而已。
没有悬念，这就是坦克500的主销配置，无论从性价比还是从豪华程度来说，这算是非常完整的坦克500，符合“豪华越野SUV”这个定义，要知道，那一长串后排的配置，在外资同级别豪华SUV里是要选装的。
当然，坦克500本身也有一些选装配置，比如硅油风扇、电磁感应悬架、植绒顶棚、前桥电控差速锁、后拖车接口、流媒体后视镜之类的，基本上涵盖坦克500的顶级配置了。
还有一个选装配置不得不提，那就是第三排座椅并不是标配，是要加7000元的，望周知。
所以这让我非常好奇，就是高配的坦克500配置上得是啥样？
36.5万的黑武士版主要是在外观上非常帅，因此比35.5万的“造境型”贵了一万也比较合理，其他配置上基本相同。
39.5万的高端定制版是坦克500系列的配置天花板，首先就是把电磁悬架和植绒顶棚给配上了，再有就是20英寸的轮毂、NOH智能领航辅助系统——基本上把很多选装的配置都加在顶配上了，毕竟，这是旗舰的顶级配置。
所以很明显，如果你喜欢坦克500，驾仕派会建议你选择35.5万的造境运动版／造境商务版。
结语：
以前，我们花30多万能买到六缸的合资／进口越野SUV，但随着时代的发展，它们一个个都消失了，现在，我们花30多万大概能买到一个驾驶品质极为一般的混动汉兰达。
所以，坦克500的高热度证明了，人们并不甘心选择咸鱼产品，3.0T＋9AT的动力组合，再配上豪华越野SUV该有的配置和性能，坦克500一出生就必然会与很多外资品牌的高级SUV来对比，但长城似乎很有信心——毕竟，这个配置表不是所有外资品牌拿得出来的。
文｜坂道
图｜网络