有人说汽车上有三个滤清器，却有人说汽车上有四个滤清器，把一些不懂车的车主搞的是晕头转向，不知该信谁为好，今天5哥就给大家解开汽车上三个滤清器和四个滤清器的面纱，让您彻底搞明白车上到底有几个滤清器。
那些认为车上有三滤的人，不能说是不正确的说法，只能说是给出答案有所欠缺，说车上有四滤的人，是他们忽略一部分少一滤的车型，现在绝大部分汽车上都配备有四个滤清器，在汽车售后业界简称为\"四滤\"。
汽车上所谓的四滤是指：机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器和燃油滤清器；其中机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器三种滤芯，是每一辆汽车上都必配有的，而空调滤清器就不一定在所有的车辆上都配有，部分中低端车上原厂就不配备；例如，起亚K2、奥拓、V3菱悦、奔奔、吉姆尼等等车型。
我们车主所需要注意的是：
在四滤之中比较特殊的就是汽油滤清器，它分内置式和外置式两种形式存在，外置式是指汽油滤器安装在油箱外部，一般串联在外部汽油管路之上，而内置式是指汽油滤清器在油箱内部，一般都安装在汽油泵总成之上。
相信绝大多数车主都不清楚汽油滤清器分布位置这一点，但请以后更换汽油滤清器前，一定要分清自己的爱车的汽油滤清器是内置式的还是外置式的，因为在实际应用中两者在本质上是有所区别的，外置式的是需要定期更换的，而内置式的车辆只要不出与它有关的问题，则是不需要更换的。
就是因为很多车主弄不清这个问题，以致于出现内置式的汽滤被更换，而后引起很多不必要的麻烦，或者明明内置式的没有更换，还理直气壮的告诉您已经更换了，因为您一般不会去求证汽油滤清器是否更换的事实，所以您只能在结账时买冤枉单！
为了避免大家在汽车四滤上别忽悠，5哥来给大家简单说概述下，车上四滤具体该何时更换。
机油滤清器
机油滤清器是每次更换机油时必须要更换的，根据车辆的不同，使用的机油级别也有所差异，一般情况下，矿物质机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。
空气滤清器
空气滤清器是过滤发动机进气时空气里杂质的，至于何时更换，这与车辆使用的环境有很大的关系，正常情况下每更换2次机油更换一次空气滤清器就可以，即15000公里。
空调滤清器
空调滤清器是过滤车辆外部到内部空气的，更换周期同样与车辆使用环境有直接的关系，通常情况下每半年更换一次，防止由于过滤效果不好，引起空调异味风量小的问题发生；但更换的前提，您需要分清自己的爱车，原厂是否配备有空调滤清器。
汽油滤清器
汽油滤清器顾名思义，过滤汽油中杂质物的，更换的周期与日常使用的汽油品质有很大的关系，通常情况下外置式的15000公里更换，而内置式的可以说是长效型的，不出问题就不用更换。
通过5哥对汽车上的三滤和四滤区别和概述，希望对您以后使用爱车过程中有所帮助，学会了这些知识后，居心叵测的商家再想忽悠您就没有那么简单了！若您对车上四滤还有其他疑问，或者您对车上四滤还有不同的看法和想法，都可在在下方留言评论给5哥如何？