自从进入2018年以来，国内的油价已经上调了超过十次，目前92号汽油已经接近8元每升，甚至有些地区的92号汽油已经突破8元每升，不少国内的车主都感受到了油价的压力，因此也越来越关注车辆的油耗，很多人在买车的时候都会关注汽车的工信部油耗，但是在提车后又会发现实际油耗比工信部油耗高很多，这又是怎么回事呢？
只要有车的车友都会发现，车辆的实际油耗要比工信部油耗高很多，比如工信部油耗在6L左右的车，实际的平均油耗可能会达到9升左右，其实这跟工信部油耗计算方式有很大的关系。
工信部油耗计算方式我国工信部计算车辆油耗采用的方式是“碳平衡法”，所谓碳平衡法就是指通过测量汽车排气流量值和含碳气体的浓度值，测算消耗的燃油量，整个测试时长1220秒，其中780秒为市区工况，最高时速50Km/h，平均时速19Km/h；400秒为市郊工况，最高时速120Km/h，平均时速62.6Km/h，剩余的40秒为怠速时间。
事实上，通过这种方法计算出来的油耗并不准确，因此欧美国家早已经采用了全新的油耗测试方法，并且模拟实际行驶过程中刹车和加速等状态，从而得到更加真实的油耗水平。
除了工信部油耗测试方法本身存在的油耗偏差之外，有些车企对于车辆的油耗也存在弄虚作假的情况，比如汽车仪表盘显示的油耗会比实际油耗更低一些。
另外，车辆的油耗跟行驶习惯和驾驶环境也有很大的关系，一般来说，市区行驶的油耗要比高速行驶的油耗高很多，频繁走走停停会大幅度增加车辆的油耗，经常猛踩油门和刹车也会增加车辆的油耗。
随着天气变冷，汽车的油耗也会相应增加，虽然冬天开暖气并不需要启动车辆的空调压缩机，相对而言会比夏天开空调更加省油，但是冬季的温度比较低，车辆发动机在启动阶段的油耗会比较高，并且发动机为了保持最适合的工作温度，也会增加喷油量，从而导致油耗升高。