本届北京国际车展发布了不少概念车，其中，也包括岚图汽车发布的首款概念车--SUV iFree。
给不了解的同学介绍一下，岚图汽车定位高端智能电动品牌，成立于2018年，隶属于世界500强东风汽车集团有限公司。这名字一听也知道是蓝图，英文VOYAH取意Voyage，这个LOGO的设计灵感则来源于《逍遥游》中的鲲鹏展翅。
岚图的CEO卢放放话了，“我们很决绝地要做高端新能源车”，让我们来看看，岚图做高端是认真的的吗？
之前岚图推过一款概念车叫i-Land，也就是不久之前的事情。这次的新车iFree希望展现的是自由随心的愿景和不断探索的品牌精神。
新车的外观整体很高级，气质简约现代。设计上采用了游艇的豪华元素，并运用在车身轮廓、悬浮式引擎盖上等处。
大尺寸通风孔和富有层次感的前包围都在为运动感服务，贯穿式羽翼前大灯，前脸线条非常繁复，还用了夸张的镂空结构。
而雾灯外围、轮毂等看起来有点莫名其妙的设计来自鲲鹏展翅拍打水面时漾开的波澜，叫"凌波微澜"，车身上还有金色饰条。
新车用新架构，不是什么少见的事情。岚图发布了ESSA原生智能电动架构作为新一代原生，将提供MVP多场景新能源动力解决方案。
E代表原生电动，两个S分别代表智慧和安全，A代表架构，核心聚焦在多场景动力解决方案，还考虑到了OTA升级迭代。
新架构会支持纯电和增程电动等多种动力方式，并且希望给予用户安全感、舒适感、尊重感、愉悦感和品位感。
而具体的动力配置我们未能获取到，不过从现场各路媒体曝光的底盘来看，这次采用的是针对混动车研发的专用底盘，有空气悬架。
新车会在2021年正式投产上市，可以说这个速度属于快的。当初岚图从品牌发布到可量产的概念车亮相，不到2个月。那么从概念车到量产落地呢？计划一年。
当然这一切都少不了东风的支持，岚图的目标非常直接，借东风直打智能和动力两大方面。目前实践了增程式汽车的只有理想One，岚图显然瞄准了里程焦虑这个新能源汽车痛点。
相比起来，蔚来2014年成立，2018年交付第一辆量产车；理想2015年成立，2019年底开始量产交付；小鹏汽车，成立于2014年，2019年首次交付量产车型。
目前我们所知的iFree是一台中大型SUV，但岚图以后会把产品线扩到轿车、SUV、MPV及各种跨界车与高性能车型上。
从发布时间来看，岚图算是后入者。其要面对的不只是上文提到的新能源车企，还有刚刚踏入智能市场的传统车企。
第一口蛋糕已经被啃了，这是毋庸置疑的。然而百年汽车工业革命才开始不久，智能汽车这块要怎么分还没有定论。好在市场已经被造车新势力冲的七零八落了，岚图能不能背靠东风在智能化之中站稳脚跟，很快我们就能看到答案。