前阵子，有个小姑娘和老奶奶的对话刷爆朋友圈，问为什么原来可以天长地久，现在只能此刻拥有。老奶奶回答，原来东西坏了都是修，现在东西坏了都是换。
先来个小插曲，才步入正题。现在汽车也是这样，原来是哪坏修哪，现在是哪坏换哪，动不动就换个总成啥的。比如变速箱漏油，明明换个密封胶圈就行的事，非得让人家换个总成，真空泵也是这样，这种现象还屡见不鲜，不知道您是否遇见过呢？
今天说说我的阳光修玻璃水壶的事，估计前阵子撞的那下，把我水壶弄漏了，导致加一点玻璃水都存不住，加多少流多少，所以计划换一个。感悟之“咋走保险”。别的先不说网上搜搜啥价格。
估计全下来100多元吧，加上工时费的话200元搞定。自己动手可以免去工时费，材料费是免不了的。于是拆下玻璃水壶看看啥情况。
拆下来的水壶洗了洗是这样子的。因为在保险杠下面不好拆，线头啥的也不好拔，所以只能用简单粗暴的方式了，直接剪线头和水管。
把线头和水管都剪了。仔细一看水壶，原来是水壶有局部开裂了，想了一下，用AB胶粘上就行。
用胶粘上，加水一试不漏水。行，可以装车了，这下等于没换配件，我觉得是真正意义上的修。
接上刚刚剪断的线头。
给橡胶软管给加个护套，不得不承认的是，鬼子的车橡胶真的很好很好，原来说一台发动机的核心科技不是什么铁、铝合金啥的，真正的核心是橡胶，橡胶配件的质量决定了发动机的使用寿命和耐用性。确实是大数据统计日系漏油漏水的概率要低于德系。从这个玻璃水管橡胶质量可以看出尼桑比大众强很多。真不是黑谁，我只是客观评价，接触过后的感想罢了。车情之“尼桑阳光”，车情之“帕萨特领域”。有兴趣的可以看看我对两台车的对比。
接线头，紧螺丝。修车其实就是松螺丝紧螺丝，插线头拔线头。行今天的修车就写这么多吧。