很多人选车会比较注重这款车新不新，驾驶质感好不好，不过对于更多拿车代步的人来说，车新不新其实远没有一款车可不可靠，实惠不实惠重要，而很多低价的精品车型也更注重于提升车辆的可靠性以及配置表现，像是哈弗M6就是基于成熟的老款哈弗H6平台开发，稳定性已经经过时间考验，同时成本更低，还拥有更丰富的配置。
哈弗M6最新的PLUS版本车型在前脸上进行了很大的改动，整体线条设计更简洁更流畅，编制样式的中网更显高级，连成一体的大灯更加有神，看起来整台车的档次感也提升了不少。
长度4664mm的哈弗M6侧面依旧能找到老哈弗H6圆润的造型设计元素，整体设计改动不算是很大，线条也比较稳重，看着就让人觉得很放心。
车尾的设计则融合现在的第三代哈弗H6以及哈弗H6国潮版本车型的设计元素，全新的贯穿式尾灯和字母尾标的搭配显得还是非常和谐，整车车尾看起来也变得更结实了一些。
整个内饰也进行了较大的改进，整个中控台加入了更多层次化设计，线条更简洁更平直了。中控台换成了一体悬浮设计，加入了电子换挡以及悬浮式中控屏，车机系统也进行了升级，整个内饰变得现代化了不少，不过方向盘以及仪表的设计还是没有过多的改动，平衡了设计成本。
实拍车型的座椅还是采用织物材质，整体还是更注重耐用表现，不给过扶手箱的位置太过于靠后，手臂很难能够自然地靠在上面，
后排的空间表现在同价位中还是比较好的，而且现在哈弗M6的后排配置确实不错，即使是没有天窗的版本也有后排空调出风口。
动力上哈弗M6也使用了比较成熟的老型号1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，匹配7DCT变速箱，这套动力系统可靠性基本都经过验证问题不大，而其工信部综合油耗6.9L/100km的成绩也无需过多的担心。
哈弗M6这款基于成熟的老哈弗H6开发的车型，在大家最关注的可靠性上完全不用担心，我觉得哈弗M6最大的亮点就是这次升级之后在外观内饰上的新变化确实让人眼前一亮，而且配置表现也变得越来越好，又可靠又有性价比，这款车倒确实是不错的选择。