哈喽，大家好，这次给大家说说一款是国产神车--哈弗H6，这次不去介绍车况怎么看，怎么检测，而是去和大家聊聊关于国产SUV在二手车市场上的表现，和车型的保值率的问题。
买二手车的朋友关注的无非就是车况和价格，直接表现就是在价格上面。为了想让准备买二手车的朋友能有个合适的价格买入，这次就以长城H6这款车的价格变化趋势，来和大家聊聊价格问题。
这辆车为15款1.5T手动运动两驱精英型。
车况为，车子前部机盖，翼子板钣金，前保险杠更换，大灯更换（朋友们能从图片中看哪边灯更换过）现售价为7.20万
网上报价
哈弗这款车真是成功，连续拿了58个月SUV市场的销售冠军，拿到这样的成绩肯定是有一定的实力。在产品线上覆盖够丰富，排量有1.5T 2.0T 1.3T 2.0自吸等，车型有H6蓝标、红标版，运动型、升级型，coupe版等，这些加起来有一百多款供选择（听说销售顾问都理不清楚配置）。在这些款型中销量最好的为1.5T手动挡车型。
这款车在2015年的指导价为12.38万元，当时的优惠下来价格在11万多，在去年的上半年的二手车市场上，这款车型都能卖到9万左右，而且流通的比较快，一年过去了，这款1.5T150马力的新车还在售卖只是内饰有了改动，但二手车的卖价不尽如人意，变成让车商头疼的车。
之所以变成这样，一是现款新车型价格下调，对价格冲击
二是车外观产品力不够
三是1.5T发动机竞争力不足
代号为GW4G15B
在17年时H6出了一款指导价8.88万的车型，当时提车价就在8万左右，这个价格对二手车冲击大，因为买车的客户不考虑车型不同价格不同，只是说二手车比新车还贵！
外观方面H6运动款的设计根深蒂固的掌握中国人的喜好，和谐的侧面、圆润的车身、加上大嘴在以前是好看，只是现在85后成消费主力，喜好偏向于棱角分明点。
150匹发动机确实不能够和其他自主品牌去竞争了，这款发动机大多数人反应低扭弱，6档的手动变数箱在1 2档难切换，油耗高，手动挡车型加200元油只能跑340公里左右（还是以跑高速为主）自动档的车型油耗就更高了。好在17年发布了新款1.5T169马力匹配7速双离合变数箱。这款目前没有开过，还不知道具体情况。
被人诟病的6速手动变速箱
一年的时间在二手车市场上面从一个热门车型变成偏冷门车。但哈佛H6还是有优点的，相较于国产上汽、广汽某SUV底盘整体性还是不错的。
以上只是这个车的行情的变化，但这种变对于想买二手车的客户是很难了解到的，怎样才能买到一个合适的价格呢？
有很多的朋友都会在手机上面的评估软件去评估车的价格，这种来自大数据的评估，是收集各大平台在一段时间内某特定车型成交价的均值，这里面价格存在时间的宽度，所以这个价格只能提供一个参考。
如果要是最近考虑买一辆二手车，我的建议，是在某车之家上面找到你想买的车型（点最新上架），线下去看车况、了解价格。然后同样再用网站对比，例如没有中间商赚差价网站、某信网站、某人车网站，同样查看最新上架的车子进行对比。因为这些车子的价格大多数是卖给车商价和自己预期价中间值，然后在哪里买，就要考虑服务费4%和车商价格哪个划算了。这样比较下来价格还是中肯的，（车况相似前提下）
下面介绍一下关于二手车的剩余价值到底是怎么评估出来的，及保值率问题。
现行资产评估采用四种价值标准：重置成本法、现行市价标准、清算价格标准、收益价值标准。后两者标准相对来说用的比较少，适用情况比较特定。
清算标准被要求一定期限内资产快速变现；收益价值标准是以二手车在使用期间能带来预期收益的累计，这种多用盈利性汽车，类如货车，小型货车，皮卡等。对于家用小轿车评估有偏差。
大多数用的都是前两种标准相对照进行评估，重置成本就是某款车在现在购买所支付的全部费用，卖出后期继续使用，对所有者带来的使用价值。现行市价标准就参照目前这款二手车流通价格作为基准，也就是市场行情价；
这种评估标准是现行最常用的，但有个条件就是假设，因为每个车的车况没有一个参照的标准。所以对车辆的评估就存在了个人主观评估价格变化，
二手车价计算公式也是为一个假设情况
其实这些评估标准不是说二手车的价格，而是价值。这就是为什么会有保值率高低之说，二手车也是个商品，而价格的高低就是由市场决定，买车的会考虑我买入后使用期间所给带来最大的价值。（这里暂不过多考虑车质量与口碑）
年限近的飞度
年限长一点飞度
举个例子车型为本田飞度1.5自动舒适指导价为8.18万，优惠两千左右，完税8.4万左右。图一为18年左右上牌的飞度如果购买你能省1万元左右；图二为15年左右上牌的飞度购买能省2.2万左右。那是买省一万的还是省两万的？
如果买省一万元的客户，是想省一万是一万，车子和新车差不多；买省两万的是想，车都是同款没有变化，不愿多花买新车。但是更多的朋友在想，买什么二手飞度这么贵不如买新车。
不论是买哪一年，保值率的体现就是，买车客户对于汽车使用期间的价值预期，如果他能接受这一年的时间成本为一万，这个高保值率就得认同，而接受不了就不认同这个高保值率。保值率是对个人有效的。
保值率这个问题就是客户对时间成本的接受度。如果大多数的人不去接受这个成本，那这个车自然不会有这么高的保值率，二手车也是商品，商品就是由市场决定价值。
站在个人角度，虽说是价值接受的度问题，每个人都是有主观情感和认知来接受一件商品，二手车也一样，现市场售卖的二手车价格是偏高一些，还有就是信息不对成称，及信任问题，是让二手车行业叫好不叫作的原因吧！
今天就说到这里，以上都为个人观点，想交流的朋友可以下方留言，关于二手车的问题尽全力回答。谢谢！