有人说给汽车做隔音是智商税完全起不到作用！有人说做了隔音反而噪音变大了！
做隔音到低有没有用？在这里明确告诉大家绝对有用！！首先我们的车出场都有做隔音，只是每个厂商对噪音控制的标准较低，为了节约成本往往只是刚好达标所以用料不足。
给车做隔音从用材到施工环节较多拆装面积较大，任何一个步骤出现问题都会导致噪音变大甚至发生异响，所以很多人误以为给汽车隔音是无用的。
奔驰威霆全车隔音（止震胶贴附）
（奔驰威霆贴附止震胶效果图）
车辆原厂隔音用料太少
（车辆原厂使用隔音用料太少隔音效果甚微）
要想真正达到汽车降噪，首先我们要了解噪音从何而来，大致分为三个方面第一是结构噪音：车体本身结构在运动时产生的震动从而导致响声；第二是外界环境声：也就是车窗外的环境声；第三是风噪：常出现在高速行驶时空气对车的摩擦震动。所以我们要通过这3方面对车进行降噪才能真正实现降低噪音的效果。
粘贴吸音棉
（在止震胶的基础上粘贴吸音棉起到双重隔音效果）
①结构噪音：汽车是一个十分复杂的机械由无数个小部件组成，汽车行驶在不平整路面导致车辆颠簸从轮胎传给整车，产生一种低频持续的噪声。这方面的噪音我们需要使用一种止震胶和抗压性较强的吸音棉贴附于翼子板和地盘处降低噪音。
车轮外部隔音
车轮内部隔音
②外界环境声：使用轻薄蓬松的吸音棉填充门板和地板夹层处降低噪音传播效率，使用双层夹胶玻璃和对门缝处增加密封条的方法改善。
③风噪：高速行驶时空气对车身造成的震动，大部分由地板和门板夹层较薄处产生，让车辆整体结构产生摩擦震动甚至一些部件引起共振，着重加强密封和车身两侧的覆盖件的阻尼系数。也就是贴密封条加止震板，最好再加上吸音棉。
整车这样处理下来就能很好的隔绝大部分声音降低分贝。
由于做隔音会拆除大量内饰所以一定要到专业一些的汽车改装厂进行升级千万别图便宜随便找个小店处理。首先材料是否环保防火无从得知，其次不专业的拆装会让零件松动损坏最后组装不吻合产生异响。这也是大多数人觉得装隔音没效果的主要原因，还有一点值得一提，不是用料越多越厚就能效果好，也要考虑到车身重量和夹层空间等原因，所以选择专业的车行拥有专业团队和售后保障的地方进行升级才能真正起到隔音效果。