据说，理想L9官方一开放app接单，服务器瘫痪了。抛开炒作来说，究竟谁在抢这款SUV，500万内最好的SUV，真那么受欢迎吗？
服务器瘫痪的说法并非夸张，要知道理想之前只有一款车型在售，最高峰时也不过一个月15000多辆的下订数。而理想L9开放72小时，订单突破3万辆，服务器不堪重负也是有可能的。
关于理想L9的订单数，李想表示：“订单肯定非常好，L9的销量肯定会稳稳的超过理想ONE，尽管价格贵了10万以上。具体的数就不报了，新势力比较诚实，传统厂商报数报的太虚了。”
新势力诚实不诚实咱不知道，但理想L9公布45.98万的售价时，相信大多数人依然不敢肯定，它会大卖。毕竟，这个价格已经触及豪华品牌宝马X5的区间。
对此，有网友表示，一个新视力造车敢卖这么贵，真是吃了豹子胆，要知道理想ONE也就卖30万左右，一台汉兰达的价格。
但理想ONE一个月接近万辆的交付量，说明理想在定位上还是很精准的。它主打的就是需要汉兰达一样的舒适，又有更好智能体验的家用人群。
时代在变，或许传统汽车的价值也在被智能汽车所颠覆。在2010年iPhone4发售价格为4999元，诺基亚N97发售价格为8999元，但其实大家都知道，也是在这一年开始iphone开始风靡全球，而诺基亚手机走向没落。
所以理想L9的设计逻辑就是，把过去大家觉得100多万、200多万高不可攀的产品和配置，都塞进一台40多万的SUV里，这样大家够一够就可以获得。这好比4999元的iphone4，却有着比8999元N97更好的体验和性能，抢着下订的人自然多了。
当然，抛开价格，理想L9也并非一款完美的产品。技术积累是理想的一个短板， 譬如动力系统方面比不过有超混技术的比亚迪，智能驾驶方面比不过小鹏，高速领航辅助也是“蔚小理”三家中最晚发布的。
特别是动力这块，相信很多人都以为，理想L9会换掉理想ONE让人诟病的1.5T增程动力吧？
可理想L9偏不，它依然搭载1.5T增程动力，你可以说理想固执，也可以说它技术供应延后。据说理想已经投资了一家动力技术公司，所以理想L9极有可能在未来更换动力，或推更多动力版本。不过可以肯定的是，售价也更贵。
总结：结合45.98万的售价和产品力，就下订的订单数来看，理想L9还是有一定热度的。智能汽车本来拼的就不是三大件，理想L9比理想ONE提升的地方其实还是智能化。当然我们不能排除动力系统对理想L9的制约，你看看同级的小鹏G9、蔚来ES7等用的什么动力系统，只靠精准定位狙击细分市场的理想L9，能否像理想ONE那样大卖，现在说还为时已早。