按照我国成品油调价时间表可知，7月12日24时将迎来年内第十三轮油价调整，这也是7月份以来的首轮成品油调价，意味着上半场调价结束，即将迎来下半场，全年总共调价24次。众所周知，上半年国内油价总体保持一路上涨，92号、95号汽油以及0号柴油价格均创下历史新纪录，成品油呈现“十涨二跌”的格局，消费者加满一箱汽油的费用颇高，促使部分车主被迫用电动车、共享单车当代步工具，甚至有些车主减少日常开车出行的频率，所以，高油价对消费者影响较大。
当然，目前距离新一轮油价调整已进入倒计时，按照最新调价参考的主要关键指标来看，国内油价将迎来年内第三次下调，这一点已无任何悬念，其原因有两点：第一、当前油价预测累计下调幅度不断加深，且远超过调价红线，因此，油价呈现下调状态；第二、本轮计价周期已过大半，市场对经济衰退的担忧加剧，推动调价参考的原油变化率在负值区间加深运行，预测油价下调幅度进一步扩大，为12日24时调价呈现下跌打下坚固基础，即便后期反弹也改变不了总体方向。
此外，按照第8个工作日原油变化率-4.75%可知，油价预测累计下调幅度达到257元/吨，较前一个工作日降幅显著加深，假如折合成公升价，预计油价下调0.20元/升-0.22元/升，这是本轮计价周期当前油价预测降幅最大的一个工作日，对于普通私家车加满一箱50L汽油至少节省10元，显然已经很不错了。当然，根据当前下调趋势，预计后期油价存在继续下探的可能性，所以，本轮油价调整不排除大跌的可能性。
其次，根据当前预测降幅，国内油价迎来年内“第三次”下调之后，全国92号汽油价格重返“8元时代”，95号汽油将迎来显著下跌，0号柴油价格在原先基础上继续下调，届时我国成品油价将呈现“十涨三跌”的局面，全国各省市区汽、柴油零售限价持续下调，对降低实体经济运行成本也起到积极推动作用。
在海外市场方面，虽然市场对全球经济衰退引发原油需求放缓的担忧持续存在，但由于供应趋紧压制经济衰退忧虑，所以，国际油价呈现反弹回升态势，7日WTI、布伦特原油期货双双显著上涨，促使市场整体人气得到改善。截至当天收盘，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨4.20美元，收于每桶102.73美元，涨幅为4.26%；9月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.96美元，收于每桶104.65美元，涨幅为3.93%。
再者，尽管当前国际油价出现强势反弹，但总体仍处于下行通道当中，因此，这也意味着后期国际原油存在继续下探的可能性，与此同时，经济衰退引发原油需求放缓的担忧依然存在，供应趋紧压制经济衰退忧虑不具有持久性，故后期空头仍可能占据上风，WTI、布伦特原油期货下挫只是时间问题。
综上所述，按照当前调价参考的主要指标，国内油价将迎来年内第三次下调，调价具体时间12日24时，届时加满一箱50L汽油至少节省10元，作为车主建议晚一点加油，这样可以减少一笔开支，养车综合成本也能适度下调，对消费者是利好消息。另外，由于供应趋紧压制经济衰退的忧虑，所以，国际油价强势反弹，不过这仅是暂时的，因为总体仍处于下行通道，况且经济衰退引发原油需求担忧仍然存在。
（本文由诚说风云原创，欢迎关注，和大家一起涨知识。）