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电动车、电动三轮车这2大车型，是目前道路上最为常见的车型之一，而这2种车型，它们的普及也只是近十几年的事情，普及速度之快，让它的管理都有些“跟不上”，小行家今天就来针对这2种很多人都在常用的车型，聊聊它的一些管理措施。
相比摩托车、汽车，它们在道路出现有上百年的历史，相对的普及都比电动车、电动三轮车要早，尤其是国外普及得较早，因此，在国内在管理上，不缺乏管理制度，但电动车、电动三轮车则不一样，它们是具有中国式创新性的产品，加之普及速度很快，在很长的时间，都没有建立完善的、规范化的管理。
随着电动车、电动三轮车的保有量越来越多，它们对于道路的影响越大，这样的规范化的管理，也随之而来，在近几年，电动车、电动三轮车就迎来了多条管理规定，其中就包括上牌、戴头盔。
上牌、戴头盔成为电动车、三轮车熟知度比较高的要求为什么要特别提到上牌、戴头盔的管理，主要有2大原因，第1这是熟知度相对比较高的原因，现在绝大部分车主都知道，骑行车辆需要上牌，安全上路需要佩戴头盔，这2项要求，已经“深入人心”。
而第2就是这两个要求，也是上路最为基础的要求，作为交通工具，想要上路行驶，完成注册登记上牌，是基础的门槛要求，而佩戴头盔，是电动车、电动三轮车在道路行驶，最基础的安全保障的要求。
上牌、戴头盔是从2020年以后，重点抓的一些管理，而如今2022年了，电动车、电动三轮车上路已经不仅仅只有这些要求，小行家今天要结合多地的管理措施，来介绍还有的“3禁”，作为车主要了解，别被罚才知道。
电动车、三轮车还有这“3禁”，车主上路要注意遵守作为道路上主要的“电动”车型的一部分，在道路上行驶，现在也有了比较完善的规矩、制度，来约束驾驶人的驾驶行为，保障车辆的安全，其中，除了上牌、戴头盔，还有包括：非法加装遮阳伞、无证上路、违规超员载人这3个行为，也被禁止，而且多地也启动查处，违规面临一定的处罚。
（1）、非法加装遮阳伞，这是小行家要特别提醒的，因为现在的季节刚好是夏季，很多车主用遮阳伞来遮雨防晒，尤其是非封闭式的电动车、电动三轮车，道路上有不少车主都在使用，但遮阳伞存在影响视线，影响车辆稳定性，容易和其他车辆剐蹭等诸多安全隐患，车主要遵守规则，不要加装了。
（2）、无证上路，车辆不能无牌上路是熟知度比较高的，但很多车主却忽视了无证，作为电动车或电动三轮车，有大部分的车型都属于“机动车”，那么，根据道交法的规定，车辆上路就需要持有准驾的驾驶证，但不少车主或因为不了解，或因为抱有侥幸心理，对于机动车的电动车、电动三轮车，无证上路已经习以为常，但这种被明确“禁止”的行为，一旦被查处，将会面临处罚。
（3）、违规超员载人，载人是交通工具很重要的功能，但作为电动车、电动三轮车，不是随便载人，比如新国标电动车只能载一名12岁以下，电动轻便摩托车不能载人，而货运电动三轮车同样不能载人，电动篷车不能超员载人。
隐患车辆违规上路明确处罚，车辆规范化、安全化成为趋势以上3项电动车、电动三轮车的上路行驶，为什么被禁止，很重要一点，有这些行为的车辆，都属于“隐患车辆”，而隐患车辆违规上路，现在也有明确处罚。
比如对于加装遮阳伞，如果车辆是属于“摩托车”属性，会有200元罚款，电动自行车有50元罚款，另外，无证驾驶机动车，车辆违规载人，也都有相应的处罚，这“3禁”的查处治理，是有法可依，有规可循的。
那么，这“3禁”带来一个什么样的信号，小行家认为，它带来了车辆规范化、安全化成为趋势，以上的3种行为，是长期以来都有的，但如今开始治理，说明电动车、电动三轮车迎来了规范化，已经建立完善的制度约束车辆行为，而这样做的方式，目的就是打造更为安全化的电动车、电动三轮车，最终实现营造更为安全的出行环境。
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