前几天，一辆行驶里程超过11万公里的起亚来厂维修，它的问题有两个，一个是水箱渗漏防冻液，另一个是气门室盖罩漏机油。这两个问题让车主既担忧又郁闷，一次就出现两个让人头疼的问题。
师傅检查后表示，这两个问题在老车上很常见，不必担忧，每周都会遇到这类问题。水箱漏防冻液，是因为铝合金材质的散热部分与胶木结合位置的密封出现问题，换新水箱才行；气门室盖罩漏机油，是因为橡胶密封垫老化严重，换密封垫就可以。
起亚车主了解维修方法后，同意维修。下图箭头所示，气门室盖罩边缘有机油的痕迹，若是不维修的话，渗漏的机油会流到排气管上，有一定的安全隐患。
气门室盖罩比较容易拆卸，先把点火线圈拆下，再拧下盖罩周围的一圈固定螺丝就可以。下图所示，这就是气门室盖罩背面，边缘的橡胶密封垫老化变脆，密封性变差，渗漏机油。
下图所示，这是气门室的情况，金黄色并且还没有积碳，表明发动机平时的保养比较好。气门室盖罩垫的更换比较简单，先把气门室边缘的杂质清理干净，再把新密封垫安装到气门室盖罩导槽，固定就好。
气门室盖罩垫安装之后，师傅开始解决水箱渗漏防冻液的问题。下图所示，这是拆下来的旧水箱，箭头所示的位置密封出现问题，这很难维修，只有换新水箱才行。
下图所示，新旧水箱对比。绿色区域所示，水箱上的两个水管接口；红色区域所示，这两个接口连接的是油管，变速箱油需要水箱里面的防冻液散热。
在更换水箱时，小编注意到一个很容易被车主忽略的问题，水箱与冷凝器相对的一面特别脏。平时，我们很难看到它们的结合位置是否干净，只有拆下才能看到。如下图箭头所示，水箱表面有一层特别厚的絮状杂质，呈现两个圆形，与电子扇的形状对应。
我们再来看看冷凝器与水箱对着的一面，如下图箭头所示，表面同样已经被杂质覆盖。水箱和冷凝器表面的这些杂质会严重影响它们的正常散热，而平时车主又看不到，这就需要我们车主有这个检查意识才行。
既然要换新水箱，那就先把冷凝器清洗干净再换。如下图箭头所示，师傅先用高压气体来吹冷凝器，可以看出灰尘特别多，之后再用高压水冲洗。
当师傅把新水箱换好后，又添加新防冻液到合适液位，之后启动发动机直到电子扇自动运转散热，检查水箱接口没有渗漏，且气门室盖罩也没有渗油，维修完成。