兰太高速铁路，是国家十三五《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起太原，西至兰州的东西向铁路干线。途经山西、陕西、甘肃、宁夏，四省区，线路全长约870公里，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为350公里/小时，从太原枢纽引出，经山西省的太原、吕梁，经陕西省的绥德、清涧、延安，甘肃省的庆阳、平凉、定西、榆中，宁夏的固原，引入兰州枢纽，线路全长870公里。全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。 其中，延安到太原的高铁，已经纳入到国家“十三五”规划纲要。延安至绥德段与延榆高铁共线，绥德至太原段与青银通道共线。
功能意义
兰太高速铁路，是国家十三五《中长期铁路网规划》中的快速客运通道之一，是一条东起山西省太原市，西至甘肃省兰州市的东西向铁路干线；是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，形成一条纵贯我国华北西北的高速客运通道。该客运专线通车后，将使太中铁路实现客货分离，缓解G20高速公路、中太铁路、包西铁路、陇海铁路、徐兰客运专线、京兰铁路等西部向东部货运紧张的局面。
线路走向
兰太高速铁路[2]从太原枢纽引出，经山西省的太原、吕梁，经陕西省的绥德、清涧、延安，甘肃省的庆阳、平凉、定西、榆中，宁夏的固原，引入兰州枢纽，线路全长870公里；途经山西、陕西、宁夏、甘肃，四省区，连接晋中经济圈、黄河上游经济圈两个经济区。
技术标准
兰太高速铁路全长870千米，全程设计速度为350公里/小时，采用客运专线级别的双线电气化铁路设计，轨道类型为无砟标准轨（1435 毫米）。
建设情况
甘肃省发改委目前正在加快推进兰太高速铁路项目前期工作，力争尽快上报可行性研究报告，确保项目及早开工建设。