奥迪A6L，在国内的品牌形象深入人心，以较高的舒适性和强劲的动力拥有相当不错的市场口碑，长期以来在销量上力压奔驰E级和宝马5系，成为豪华级别的首选中大型车。据乘联会数据显示，2021年4月奥迪A6L的销量就超过了1.6万，这可是一款近42万起步的车型，由此可见奥迪A6L的产品力有多强。
在销量逐渐增长的同时，奥迪A6L存在的问题并不少，从车质网发布的2021年4月车型投诉前30名排行榜上可以看到，奥迪A6因变速器电脑板故障和天窗漏水名列第5，成为前20当中唯一的中大型车。
奥迪A6L在启动时或在行驶过程中，如果出现不踩油门踏板也会自动加速的情况，同时仪表盘上也同步显示相应故障，如“变速器故障：你可以继续驾驶车辆（功能受限）”等字样，这时就要怀疑可能出现变速器电脑板故障了。据了解，一般出现问题的车龄在2年或行驶里程3万公里以上比较常见，出现问题的原因可能是长时间低速行驶时，变速器油液温度过高，导致内置的变速器电脑主板出现短路，又或者是设计缺陷所致。
出现问题的车辆，如果在质保期范围内，维修费用则由厂家承担。超过质保期的，维修费用大概在2-3万元左右，就要车主自理，这个费用对于很多消费者来说并不便宜，买车的时候确实需要考虑一下后期的维修成本，特别是过了质保期后。
变速器电脑板作为技术含量较高的电子部件之一，在使用和工作环境较为恶劣时，出现问题尚可以理解。但是作为一线豪华的中型车，奥迪A6L却出现了多批次天窗漏水，而且处理后还不能完全根治，这种情况就不容乐观了。
一般情况下，如果出现天窗漏水现象，首先会检查天窗的排水孔是否堵塞，如沙尘或者树叶等脏东西，大部分天窗漏水都是排水孔堵塞所致。如果排水孔排水正常，则要检查天窗密封条是否紧贴，如出现松动或者老化也会漏水。据了解，奥迪A6L出现天窗漏水的情况并不少，而且在密封条没有老化的情况下也出现漏水现象，更换后故障依旧。为了彻底解决问题，4S店会建议更换天窗框架，可能原因是天窗框架的设计存在缺陷，导致密封条与车身不紧贴而出现重复多次漏水。值得一提的是，奥迪A6L的天窗框架暂时还无法订货，可能是出现相似故障而订货的数量大大超出了厂家的计划生产量。
在质保期范围内的，维修费用都是由厂家承担，如过了质保期，更换换密封条需要1200元左右，更换天窗框架在10000元左右，这个费用虽然较更换变速器电脑主板低一些，但是较普通车型来说还是过高，况且这种情况更多是质量问题，与消费者的使用环境关系不大，这个钱花得是不是有点冤？
也许有人为奥迪A6L开脱，一辆超过40多万的车子，3-4万的维修费不见得就大惊小怪吧？况且什么车不会出现问题呢？
奥迪A6L出现变速器电脑板故障和天窗漏水等问题并非个案，在2021年2月和4月就已经公开召回二次，说明一线豪华的奥迪A6L确实令人不省心。2021年2月召回的国产奥迪A6L车型，是2018年4月25日至2020年11月24日生产，合计数量近12万辆，主要原因是发动机控制单元中的算法存在不完善，可能会导致发动机运转不平稳或停止运转。解决办法，召回免费升级发动机控制单元软件。
而2021年4月召回的国产奥迪A6L车型，是2018年2月8日至2020年7月27日生产，合计数量近20万辆，主要原因是部分隔热板可能压合不良而出现分层变形，使用一段时间后可能与排气管接触而导致隔热板起火。解决办法，召回免费更换优化后的隔热板。
总结，奥迪A6L近年出现的问题要比早些年多很多，主要原因是一方面市场竞争进入白热化阶段，大幅优惠下厂家的利润下滑很多，收缩生产成本必然出现质量问题；另一方面由于汽车消费升级较快，豪华车市场的需求一下子被释放，奥迪A6L的产量迅速增加，但是质量控制却没有跟上。由于厂家的原因导致出现质量问题，超过质保期后部分成本就会转嫁到消费者头上，要知道豪华车的零整比相当高，如奥迪A6L的就高达333.07。也就是说如果将一辆奥迪A6L的每一个零部件拆开后进行零售，所有部件的零售总价则可以购买333辆奥迪A6L整车，维修成本可不是一般的高。
写在最后
奥迪A6L作为国内豪华中大型车的风向标，不管品牌形象还是品质都遥遥领先，也许由于种种原因导致出现批次质量问题，作为频繁使用的出行交通工具来说也无可厚非。但是，作为普通消费者而言，不得不考虑超过质保期后的维修成本，毕竟奥迪A6L日常的使用成本，包燃油和维护保养费用已经不低，这是所有豪华车的属性，奥迪A6L只是一个缩影而已。