低趴多少钱(改气动低趴多少钱)

如果想要买辆紧凑型家轿,消费者已经不会再直接选合资,自主车型凭借着颇高的性价比和可靠的品质,已经能够在紧凑型家轿领域和合资品牌相抗衡。可到了中型轿车领域,现在仍旧是合资品牌的腹地,如德系、日系等车型都在市场上取得了不错的反馈。虽然自主品牌也曾尝试着去突破,但无一不铩羽而归。


所以人们在中型轿车时,基本上都会在合资阵营中挑选有眼缘的车型。不过在找到心仪对象后,很多人也不会直接交钱提车,而是等着优惠力度稍大些时再“抄底”。今天咱们就来盘点一下最近有着较大降价幅度的合资中型车,看看哪款最合你的口味,购买哪个配置车型最具性价比。


一汽-大众 迈腾

官方指导价:18.69-30.99万元

终端最高优惠:4万元

迈腾可以说是德系中型车的常青树,其造型既有稳重的商务气息,又不失时尚的动感元素。低矮宽大的家族式进气格栅搭配造型犀利的大灯组,颇具视觉冲击力。车身侧面简约优雅,平直腰线连接车尾,多了几分设计感。尾部稍显平庸,双边共两出的排气布局强化了些许运动属性。

车内浓厚的商务风格对喜欢时尚的年轻消费者并不太友好,9.2英寸内嵌式中控屏显示效果不错,但这种设计使得中控台变得有些空旷,所幸贯穿式的空调出风口设计带来的层次感,使得车内的设计元素更加丰满了些。

动力方面,迈腾搭载的是1.4TSI(150马力)以及高低功率版本2.0TSI(186马力/220马力)发动机。传动系统方面,前者匹配的是7速干式双离合变速箱,后者匹配的是7速湿式双离合变速箱。


小结:如果对动力和变速箱有一定要求的话,其实入手2.0TSI低功率低配版本就可以了,186马力和湿式双离合还是很香的,配置方面应对家用也绰绰有余,不过在气囊和电动后备厢、氛围灯方面有些欠缺,其它方面可以根据个人喜好,通过选装的方式优化就可以了。

东风日产 天籁

官方指导价:17.98-26.98万元

终端最高优惠:3万元

当老实人耍起酷来,真的不容小觑。这一代天籁打破了以往中庸传统的设计风格,用低趴的身姿和锐利的线条,凸显出其年轻派的一面,家族式的U字型粗壮镀铬也显得不再那么笨重。车身侧面运动感强烈,这和其更低的身高有一定关系。大尺寸的尾灯造型,和棱角分明的设计,也格外吸睛。

内饰仍旧给人一种和时代脱节的既视感,设计和布局以简约实用为主,小尺寸的悬浮式中控屏营造出的科技感非常有限,配色和饰板的搭配也显得过于沉稳。整体来讲,天籁的内饰有种配不上外观造型的感觉。

动力方面,天籁搭载的是2.L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机,前者最大输出156马力,后者最大输出243马力。变速箱全部采用CVT变速箱。


小结:在天籁身上找动力快感的售价差距还是比较大的,所以对动力没有太大需求,家用追求平顺舒适性的话,选择2.0L自吸就足够了。虽然入门丐版买的人比较多,但我还是建议最好上舒适版,不到1万块钱的差价,配置上却有着天壤之别。

起亚汽车 K5凯酷

官方指导价:16.18-20.58万元

终端最高优惠:3.6万元

虽然近些年韩系品牌设计师的审美有些跑偏,但在K5凯酷身上我们依旧可以感受到高颜值带来的赏心悦目。整体设计十分简洁,前脸弯钩式的大灯组造型,凸显出强烈的犀利感,车身侧面低趴的车头,流畅的车顶线条,呈现出跃跃欲试的蓄势感。尾部是时下流行的贯穿式尾灯,全新LOGO富有科技感。

内饰布局可以说秒杀前面两款车型,带有弧度的12.3英寸双联屏科技感满满,中控也有着很强的层次感,仪表台软性材质的包裹,使得多了几分档次感。这种设计,显然更容易获得当代年轻消费者的青睐。

动力方面,K5凯酷提供了1.5T和2.0T发动机,前者最大输出170马力,传动系统匹配7挡干式双离合变速箱,后者最大输出240马力,传动系统匹配8AT变速箱。


小结:如果不纠结品牌力的话,其实K5凯酷算是个比较不错的选择,至于哪款配置车型最具性价比,270T焕新版丰富的配置确实很香,但现在它的终端优惠只有2万块钱,买这款还不如直接上有着3.6万优惠的380T焕新版划算。相比之下,现阶段优惠超3万的270T时尚版,反而更合适,只不过智能和舒适性配置的短板也比较明显。

写在最后

目前这些主流的合资中型车的优惠力度还是比较给力的,所以有想法的朋友们可以趁早入手,早买早享受嘛。而上面这三款车型展现出的不同特性和风格,也可以满足不同消费者的用车需求,比如迈腾的商务范儿,天籁的家用舒适,K5凯酷的时尚运动感。当然,有时候也不要过分纠结彼此售价的高低,选择一款自己喜欢的车型才是最重要的,毕竟它将会是未来数年一直陪伴在你身旁的朋友。

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