在当前国内大环境下，汽车行业的发展呈现出了两种极端化的现象，好的车型销量很高，差的车型销量特别差，两者形成了鲜明的反差，特别是对那些小众品牌来说，即便采用了一系列措施，但还是很难有大的起色，面临了非常大的存压力，而法系品牌作为当前国内“最小众”的品牌之一，其表现可以说非常的惨淡，无论是雪铁龙还是标致，都逐渐淡出了大家的视线，而今天咱们要说的这款车被称为是法系车最后的希望，扛起了法系车最后的大旗，它就是标致4008，目前，新款4008已经在4月份上市，引起了各界广泛关注。
作为一款中期改款车型，新款标致4008展现出了不俗的竞争力，加入了当下很多流行的元素，很好地抓住了年轻消费者的芳心，同时在配置以及细节的处理上，也进行了升级优化，展现出了更加厚道的一面，而在售价方面，指导价为16.97-23.37万，相比19款车型并没有加价，并且在上市不到2个月的时间里就有了1万-2万的优惠，带来了极大的诚意，为大卖奠定了一定的基础。
外观方面，新款标致4008的设计可以说很成功，打破了此前“尴尬”的风格，采用了更加年轻化的设计语言，全新的前脸看点非常的多，全新的格栅采用了无边框设计，内部点阵式镀铬元素起到了很好的装饰作用，两侧全新的“獠牙式”LED大灯组非常的锐利，起到了画龙点睛的效果，另外在细节上也是进行了优化，比如全系标配LED光源，呈现出了不错的照明效果，下方前包围粗壮有力，进一步带来了视觉上的冲击力。
侧面车身的设计略显浮夸，简洁饱满的造型呈现出了比较强的力量感，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，双色刀锋的19寸轮毂很酷炫，进一步增添了律动感；而在车身尺寸方面，新款标致4008的长宽高分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，其中轴距的设计很主流，为内部良好的横向空间奠定了基础；另外，尾部的设计也是很吸睛，经典的“狮爪”尾灯得到了保留，并且进行了熏黑处理，看上去辨识度非常高。
对年轻用户来说， 应该会很喜欢新款标致4008的内饰设计，整个中控布局比较注重驾驶员的感受，面板采用大量平直线条的勾勒，呈现出了不错的层次感，用料做工也是有着很高的水准，基本上以软性搪塑材料为主，少量镀铬元素为辅，线缝细节的处理很严谨，彰显出了扎实的一面，而像10英寸悬浮式液晶中控屏、12.3英寸全液晶仪表、类似赛车的方向盘以及小巧且高端的电子档杆等都很吸睛，时代气息得到了淋漓尽致的呈现，成为了内饰的加分项。，
动力部分，新款标致4008搭载的是1.6T和1.8T两款经典的涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩为250Nm和300Nm，传动力方面，由之前的爱信6AT升级到了爱信8AT，整体的平顺性得到了提升，提速更加敏捷，另外在底盘方面，采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，看似“板车”的悬架实际表现要扎实很多，彰显出了法系车在底盘调校上的深厚功底。
相比19款，新款标致4008可以说有着全面的提升，彰显出了更强的产品力，与CR-V、RAV4、探岳等主流车型相比并不差，按说应该会取得更加出色的市场表现，然而，实际并不是这样的，新车月销量仅有一两千台左右，表现可以说并不起眼，还没有达到主流车型的行列，之所以表现如此糟糕，可以说与品牌力不足有直接的关系，目前来看，提升品牌力才应该是新款标致4008的当务之急。