搁几年前，入门级的三厢车基本都是自主品牌的天下，相比同价位的两厢车，因为多了一个“车屁股”，实用性有所提升，而且售价也很低廉，所以获得了不少的销量，就像长安悦翔，在改款车型上市后，外观内饰设计有了质的飞跃；但自从现代推出新款瑞纳之后，这一级别的自主品牌车型就不好受了，因为其起售价直接定在了4.99万元！所以不少人就会在两者之间纠结。
外观方面，现代瑞纳为中国特供车型，外观采用了全新的家族化设计，六边形中网与悦纳保持一致，同时下包围样式也充满了运动感，不过两侧大灯并没有采用扁平化造型，再加上内部为卤素光源，显得前脸有种“眼大无神”的感觉；车身尺寸为4300*1705*1460mm，轴距2570mm，车侧和车尾设计均平淡无奇的路线，其实尾灯设计可以更加激进一点，车轮全系都是14英寸，其实可以在中高配车型上配备15英寸轮毂。
与瑞纳平淡无奇的设计相比，长安悦翔外观真的能让不少人眼前一亮，作为品牌最入门的三厢车型，长安并没有在悦翔上得过且过，而是直接用上了全新家族化样式，硕大“X”中网样式动感十足，搭配两侧简约扁平的大灯组和LED日间行车灯，前脸比瑞纳年轻了不止10岁；新车尺寸为4390*1725*1490mm，轴距2535mm，中高配车型采用的是15英寸轮毂，而且尾灯造型也与大灯相呼应，同时层次分明的后包围加重车尾的厚重感。
内饰方面，现代瑞纳的内饰设计中规中矩，除了出风口、金属装饰条和方向盘的样式值得推敲一下，其他方面均表现的很一般，尤其是中控台多媒体区域，除了中高配车型配备8英寸液晶屏之外，其他均为小尺寸的单色屏幕，而且实体按键的排列布置也很拥挤，强烈建议大家后期升级液晶屏。
而长安悦翔的内饰设计则是焕然一新，虽然整体也是采用了“T”型布局，但按键和装饰的样式很出彩，并且亮点多多，就像多媒体和空调这两个圆形的开关按钮，还有神似某豪华品牌的方向盘，虽然材质都是意料之中的硬塑料，不过在中控台上加入了压纹和仿缝线的工艺，视觉上并不会显得多寒酸，更良心的是，悦翔全系标配7英寸的中控悬浮屏，还支持百度CarLife手机互联，看来长安对国内年轻消费者的购车心理把握的很到位。
动力方面，现代瑞纳全系搭载1.4L发动机，最大功率95马力，峰值扭矩132牛·米，匹配5MT或4AT两款变速箱；而全新悦翔提供了1.4L和1.5L两款发动机，其中1.4L发动机最大功率101马力，峰值扭矩135牛·米，匹配5MT变速箱；而1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩135牛·米，匹配5速DCT湿式双离合变速箱。
总结：两款车的起售价都是4.99万元起，其实瑞纳作为合资品牌车型，按理说应该会引起很大的市场轰动，然而现实的车辆销量却很一般，甚至还不如售价更高的老款车型销量的零头，原因很简单，一来是现代在国内的知名度已经远不如之前了，不少地方出现了“抵制”的情绪；另一方面就是自主品牌的进步，就像长安悦翔，无论是设计、用料还是配置，现代瑞纳还不如长安悦翔，而且长安悦翔的领先幅度很大，再加上自主品牌对国人的需求把握的更加到位，所以长安悦翔更值得购买。