引言：我一直都认为大众是一个非常中庸的品牌，他有着不错的质感以及设计感，用表象性的东西直接征服消费者，底盘的扎实表现以及精准的转向，也能提升消费者对他的好感，但是大众也有自己的缺点，比如书整体可靠性不高，发动机容易出问题。这些也在困扰着大众车主。
实践出真知，今天我们就来聊聊10年车龄的大众，到底表现如何。之所以选择10年车龄的大众，是因为10年是一个质量井喷期，不少品牌以及车型故障都会显露出来，大众同样如此。可靠性以及稳定性需要用老车来评定，而不是一台刚出厂的准新车。
2007年的迈腾属于B6版本车型，它诞生于大众全新的中级车PQ46平台，这代迈腾要比上一台的帕萨特领驭配置更高，而采用了多连杆后悬架，也提升了整车的操控性能。从这台车的外形设计上来看，到今天也不算落伍。因为车主保养的还算走心，漆面成色挺好。
大众的内饰设计千篇一律，即使是10年前的车龄内饰设计，与现在的大众内饰相比也相差不大，最大的区别就是迈腾B6的方向盘造型比较老旧，没有镀铬装饰条也不能提升整车的质感以及设计感。不过整体内饰比较扎实，虽然整体有异响，但是还在可接受范围之内。
这台车目前公里数跑了17万公里，当然表显示里程为17万公里，根据车主所说这台车之前在6万公里的时候调表一次，公里数下调了3万公里左右，也就是说整车的公里数已经在20万左右。驾驶到现在最让他头疼的就是故障码，冬天的时候经常会报故障，比如说气囊故障灯亮，刹车系统出现故障，烧机油消耗过多机油提示灯也会亮起。整体小故障相对较多，而且偏向于电器类故障。
2007年的迈腾主打一台1.8T发动机，这台发动机与之前的领域不同，它采用了横向布置，这台发动机到现在问题比较多，烧机油情况已经比较严重，车主在16万公里的时候大修过一次发动机，更换了凸轮轴以及气门等部件，现在烧机油情况已经改善，但是因为开过缸体所以说渗油情况相对普遍。
小结：其实这台迈腾B6的问题在于电气故障以及动力系统问题，其他整体表现还算不错，但是就是这一台发动机就已经让很多消费者头疼，如果说烧机油情况可以通过大修发动机改善，那么渗油情况就真的很难解决。毕竟每天看着脏兮兮的发动机，真的很让人不爽，加上冬天天冷的故障码问题，也会让很多消费者糟心。