很多人觉得，手握10万的预算，很难在汽车市场中，挑选到品质可靠的合资SUV，毕竟本田的入门级SUV本田XR-V、缤智，起步价便已经接近13万，门槛确实不低，也正因如此，不少购车预算为10万左右的人，就会看哈弗H6、长安欧尚X5等国产SUV。但事实上，如今的合资SUV阵营中，其实也迎来不少相对亲民的车型，比如定位在紧凑型SUV市场的丰田卡罗拉锐放、新捷达VS5，售价就比起步价超16万的本田CR-V实惠不少，还有定位在中型SUV市场的新捷达VS7，起步价也才10万出头，手握10万左右的预算，也可以考虑一下。
卡罗拉锐放的售价虽然比CR-V亲民，但起步价也接近13万，因此这三款合资SUV车型中，还是起步价不足9万的新捷达VS5，还有起步价仅10万出头的新捷达VS7，这两款车定价亲民。这两款SUV均拥有正宗德系大众汽车的血脉，于今年5月改款上市，随后又在2022粤港澳车展中亮相。那么，接下来咱们便来看看这两款车型的性价比如何。#真实力 任我型#
第一款：新捷达VS5
指导价：8.68万起卖
新捷达VS5定位为紧凑型SUV，虽然是一款正宗德系SUV，但是售价才8.68万起，顶配售价也不足12万，比起步价就接近12万的长安CS75 PLUS还亲民不少，这在合资SUV阵营中也不多见。而除了亲民的售价之外，新捷达VS5还配备EA211系列的1.4T发动机，匹配爱信6AT变速箱，带来150马力的最大功率，百公里油耗也才7L左右。
新捷达VS5的颜值呈现出浓郁的德系范，大灯与格栅相连接，内部中网采用镀铬银色装饰条装饰，下方还配备了大尺寸黑色下格栅，两端的雾灯设计成“Y”型。车身侧面的高腰线与后备厢处的高腰线相连接，车门下方的腰线整体内凹，整个车身侧面还是比较时尚的。车尾除了拥有贯穿式的黑色装饰，还搭载了贯穿式反光条，看着也是比较宽大的，呈现出德系SUV的厚重感。
坐进车内，就能看到层次分明的中控台，并采用大量的软材料装饰，带来不错的触感。在中控台正中间，还能看到8英寸的液晶中控屏，一侧还配备了空调出风口。车内的座椅也采用皮质包裹，表层通过缝线呈现出质感。另外，得益于1米8多的车宽，三个成年人坐在后排时，横向空间也够用。
新捷达VS5的智能化科技方面，也花费不少心思。其配备了ACC 3.0自适应巡航、车载互联、智能语音交互系统等等，而开启ACC 3.0自适应巡航之后，在设定好与前车的车距之后，就能自动跟随前车行驶，结合这车还配备了主动刹车，使得新捷达VS5的行车安全大有保障。
第二款：新捷达VS7
指导价：10.49万起卖
新捷达VS7则是德系车阵营中的中型SUV，但起步价比长安CS75 PLUS这国产紧凑型SUV还亲民。这车的车长超4米6，轴距也超2米7，在提供5座布局的情况下，后排的腿部空间很宽敞。另外，后排的座椅也能按比例放倒，可起到扩大后备厢装载能力的作用。
新捷达VS7外观更加大气，大灯与格栅融为一体，中网铠甲的造型也比较硬派，下方的保险杠处，取消了新捷达VS5贯穿一体式下格栅的设计，而是清楚明了地将雾灯与下格栅进行区分开，不过也有“Y”型的雾灯，看着更稳重大气。车身侧面的高腰线为贯穿式设计，前后多辐式轮毂的辨识度不低。车尾也有贯穿式的线条，后保险杠上方还镶嵌狭长的灯带，两端还进行分叉设计，既拉宽了车尾视觉宽度，又提高了辨识度。
新捷达VS7的内饰与新捷达VS5的内饰设计相仿，中控台也比较简洁整齐，10英寸的中控屏内嵌在中控台的中间位置，一侧也有配备空调出风口，而中控台和方向盘处采用了不少钢琴烤漆材质装饰，中间扶手箱与座椅均为黑色，整个车内设计还是比较居家稳重的。而且新捷达VS7的屏幕内置的智能语音交互系统，可以语音操控电话，也能语音控制多媒体系统，以及导航等等，提高了行车便捷性。
总之，这两款新捷达SUV都是大众旗下的新捷达品牌的车型，都搭载大众的1.4T发动机，因此，品质还是值得信赖的。而通过分析这两款新捷达SUV各方面的产品力来看，又能察觉出它们的性价比，尤其是定位为合资中型SUV的新捷达VS7，售价比国产的长安CS75 PLUS还亲民，这样一来，手握10万左右的预算，喜欢合资SUV的朋友，倒是可以考虑一下。#真实力 任我型#