[爱卡汽车 对比测试原创]
随着大家对汽车消费认知的提升,空间利用率更高的MPV开始受到更多人的关注。相比轿车和SUV,MPV的可选余地并不大,GL8 ES等几位选手长期“霸屏”,好不寂寞。今年,上汽大众推出了备受瞩目的MPV产品——威然,相信各位都对它与GL8 ES的正面交锋充满期待,话不多说,我们马上开“怼”。
上汽大众 威然
上期我们请到了两款名字带后缀的“国潮”SUV——RX5 PLUS和CS75 PLUS,想知道战况如何吗?还没看的朋友可以点击下方回顾链接进行阅读。
往期栏目回顾第一期领克03对比菲斯塔第二期福克斯对比高尔夫第三期大通G50对比传祺GM6第四期柯迪亚克对比探岳第五期星途LX对比探歌第六期CX-5对比CR-V第七期RX5 PLUS对比CS75 PLUS爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn● 外观对比
外部尺寸方面,威然实现了全方位压制,长、宽以及轴距都比GL8 ES大出不少,气势十足,这也让人对它的空间表现充满期待。
倒车便利性部分,威然的优势同样明显,除了文中提到的外后视镜倒车自动下翻,威然还标配了前驻车雷达和自动泊车,这两项配置都是GL8 ES的低配车型并未提供的。
威然标配18英寸轮圈,高配车型则换上了20英寸轮圈,视觉效果震撼,而GL8 ES高配车型也仅配备18英寸轮圈,略显小气。威然采用的马牌UC6轮胎,比GL8 ES采用的CC6轮胎更加均衡。此外,威然的后刹车盘为通风盘式,GL8 ES为实心盘式,前者的性能明显优于后者。
威然的流线光影雕刻车身志在打破人们对商务MPV的刻板印象,这种区别于传统厢式设计的造型赋予了它更高端、尊贵的气质。相比之下,GL8 ES的设计缺乏新意,在这个看脸的时代,它对消费者的吸引力注定不及威然。
外观:时尚与沉稳的碰撞
● 内饰对比
威然搭载了功能十分强大的智慧车联系统,可提供丰富的在线服务,涵盖智能语音、智能导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能,整体体验优于GL8 ES。另外,威然的智能语音系统不仅可以在线识别用户语音表达,更可与用户进行多轮对话交互并执行语音控制指令。
两款车在内饰设计上面都延续了家族式风格,威然看起来更加时尚精致,品牌音响、10色氛围灯、双层玻璃等都是GL8 ES没有配备的,这些配置无不塑造着它高端、豪华的形象。GL8 ES的线条更加圆润,双联屏的引入提升了科技感,但是并未触动目标人群的消费痛点,与该车的商务气质有一定割裂。
内饰:威然配置有优势
● 空间对比
我们先来对比最为直观的乘坐空间表现,体验者身高180cm,分别将两车前排座椅调至最低的状态,此时威然的头部空间比GL8 ES更宽裕。
来到第二排,我们将第二排座椅先后调整至最前和最后的状态,此时两车的头部空间基本一致。在最前状态下,威然的腿部空间更大;在最后状态下,GL8 ES稍稍领先。
我们将第二排座椅前后调整至腿部空间一拳的状态,然后进入第三排,可以看到威然的头部空间和腿部空间均占据一定优势,也就是说,威然可以更好地应对满员场景。
除了舒适和隐私,威然对第二排乘客的安全也相当重视,380TSI车型标配第二排侧气囊就是最好的证明,这种全方位呵护才是“移动会客厅”应该给消费者带来的体验。
通过拉杆箱体验及实际测量可以看出,威然的行李厢载物能力同样强悍,通过放倒座椅行李厢容积可以从436L跃升至2100L。静态体验的最后一步依然是车内储物空间测试,道具为iPhone 8和330mL苏打水,威然全车50处礼宾置物空间不仅大,防滑、限位等也是一应俱全,而GL8 ES的很多储物空间都存在偏小的问题,实用性逊于威然。
空间:威然载人储物更从容
● 动态对比
威然和GL8 ES均搭载2.0T涡轮增压发动机,动力水平大致处于同一水平线。变速箱方面,威然搭载DQ500 7挡湿式双离合变速箱,而GL8 ES匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面,两车都采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。
威然拥有的DQ500 7挡双离合变速箱平顺性、传动效率俱佳。标准模式下升挡积极,可以带来更好的燃油经济性表现;切换至运动模式,变速箱会将换挡时机延后至2500rpm,9.1s“破百”还是有推背感的。GL8 ES的9AT变速箱在你深踩油门时依然需要反应片刻,不过除此之外它的表现还是非常兢兢业业的,换挡逻辑没毛病。
作为商务MPV,两车的悬挂都采用了较为舒适的调校取向,过滤细碎颠簸得心应手,遇到减速带也能处理得较为柔和。威然保留了SUV般的紧绷感,与GL8 ES相比更像一个整体。
NVH方面,威然和GL8 ES的表现都比较符合我们的预期,威然能把路噪、风噪、胎噪和发动机噪音都控制在可接受范围内,而GL8 ES的车厢内偶尔会传来发动机转速攀升时的“低吼”,高速巡航时的风噪和胎噪也稍大一些。
编辑点评:凭借优雅的设计、丰富的配置、宽敞的空间和强劲的动力,威然初来乍到,却能技惊四座,已然成为新的标杆。作为老将,GL8 ES的表现依旧均衡,不过与威然相比它的工具属性更强,对于重视高端体验与驾驶乐趣的消费者而言,吸引力显然不及威然。总而言之,如果使用场景以商务接待为主,那么GL8 ES依然是不错的选择,但是如果需要兼顾商用和家用,既享受驾驶乐趣,又保留乘坐舒适度,那么威然必定更值得拥有。通过今天的对比,相信大家都看到了威然的强大产品力,我们有充分的理由相信,威然这位“最强后浪”将成为商务MPV新的代名词。
精彩内容回顾:
微观察 威然暗藏了多少人性化小心机?
X跨界 商务典范企业家与威然的成功之道
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动态:舒适当然最重要
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威然和GL8 ES还有哪些配置?