汽车市场总是在不停的更新换代， 想要在这个竞争强烈的市场中存活下去的话， 就要跟随时代进行变化。也能清楚地感受到，现在各方面发展都是很快速的。很多车型都有了改变，还有被大家“淘汰”的车型。
本田虽然是合资车，但是在国内市场中拥有很高的地位。旗下很多车型都是热门车型，深受消费者的喜欢。而且本田也有一个优点，就是动力好，发动机好。本田的发动机世界有名，这一点刚好满足大家的需求。
在这个压力大的环境下，拥有一辆省心的车比什么都重要。不少人都是本田的忠实粉丝，这让本田拥有很不错的前景。可即使这样，竞争还在继续。先不说别的车企之间的竞争，光是本田旗下车型的互相竞争，也很激烈。
艾力绅和奥德赛原本是兄弟车型，无论是动力上还是座椅的布局设计，都是很相似的。但是艾力绅和奥德赛的颜值不同，这就产生了竞争。本田奥德赛价格水平比较平稳，在消费者心中分量比较重。加上更新换代的速度快，能随着市场变化。而艾力绅更新换代就比较慢，16款车型还在销售。
两者之间的差距就出现了，艾力绅为了缓解这种状况，开始降价，入门级车型从24.98万降至23万。可即使这样，也没人要。消费者在艾力绅和奥德赛之间，更多的会选择奥德赛，2.4L的老款艾力绅出现了大量库存的现象。
我们都知道，汽车放置时间越长，就越贬值。即使艾力绅和奥德赛使用的动力，座椅是一样的，也不得不进行降价。“库存成灾”的艾力绅难道就没有优点吗？下面让我们来看一下这款车吧。
艾力绅和奥德赛之间最大的区别，就是前脸的设计了。因为内饰座椅的布局差不多，所以车身的造型也都相似。区分最大的造型就是中网格栅了，横向的设计，简单大气。艾力绅的造型重点突出成熟稳重的感觉，更加适合成熟销售者。两侧大灯和中网格栅是相连接的设计， 有种自成一气的感觉。
内饰中的设计也非常不错，科技感非常强烈，中控台上的设计很多。镶嵌式的触控屏，四周还有一些小零件，将中控台丰富起来。艾力绅的档把手是在中控台上，这样的设计倒是很少见。不过这样让前排空间变得更大，操作也更方便操作。座椅的填充以及使用的材料都非常不错，摸起来手感很不错。
整体来看，除了更新换代慢一点，颜值有点老气之外，艾力绅还是非常不错的。如果生活脚步不那么快的话，艾力绅还是热门车型。要空间有空间，要设计有设计。可惜已经出现库存的问题。
4s店的销售人员都表示，很无奈，已经降价至23万了，还是没人要。这款车可以入手了，对于这款车你是什么样的看法呢？欢迎评论区留言讨论。