关于飞度，不管是从前也好现在也好，从车型在国内开始正式售卖就一直是神车的代名词，对手换了一个又一个，飞度从未走下神坛，至今飞度依旧是我认为10万块以下最具有性价比的车型之一，当然价格也是从始至终的坚挺，不管大型车展还是逢年过节，曾经作为4S店销售人员的我，虽说掌握一首汽车优惠资讯，但是从没听说过飞度有特别大的优惠，最大的特权都是某某朋友想买能不能找找人尽快提车。飞度也是一款老少通杀的车型，对于刚步入社会的学生党，可以选择这款车作为步入社会的第一个忠实伙伴；女士可以选择其作为成为城市代步，可靠省油；中年家庭男士可选其成为居家必备神器，超大的空间，完全可以满足你对于空间的畅想，婴儿车都能轻松写意的装下，名副其实的家庭搬运工；飞度也是老年人的忠实伙伴，任劳任怨从不掉链子。虽身处南方，但毕竟不是处于老车圣地的广东，周边的朋友啊，包括我本人对于飞度的认知基本处于街头巷尾的GK5，身边朋友很多朋友都是GK5用户，有疯狂改装的性能控，也有纯素车的女士用户，也有纯粹的外观控，这些也是我对飞度最直接的体验。
身边极具代表性的GK5 改轮毂，贴膜，改流水灯，改刹车，改避震，各种改装件某宝完全可以满足你对改装的一切幻想，价美物廉的改装初体验。
本田的用户圈子有一句特别有名的话“一日本田，终身本田”。纵然有些许夸张，但也确确实实反应了本田在广大客户心中的地位以及口碑，良好的口碑源自于过硬的品质。由于新车价格的坚挺，反方面也让飞度的二手车异常紧俏，且价格高昂，一车难求。
机缘巧合，我也入手了一台飞度，一代飞度GD3。此车的抢手程度让我彻底震惊，我逛遍了我们8线小城市的二手车市场，飞度基本属于“天价”系列。要么就是破烂飞度，十个飞度八个破，还有一个特别破，最后一个各方面你觉得都不错，但就是觉得太贵了。
此车是05年12月上牌，是通过我们当地小道消息联系上车主看车的，一波三折看车之路，约的时间要么车主没空，要么我没时间。本着车实在太少了，没办法先看看再说的态度，还是与卖家折中了一个时间，狂奔了30公里找到了卖家，见到了第一眼，至少有七八种红色的大花猫GD3，虽然有心理预期会有色差，但是没想到见到实物让我心碎，我确定以及肯定的说，那中令人窒息的色差感，只要不是色盲都能看出来。各种原生态无打理的状态，真实地折射出了这辆飞度是被当“工具车”在使用，无保养无清洗，反正只需加油，置于加玻璃水还是加自来水可能还真得看心情，反正也是开不坏，油尺拉出来基本就是看不到机油了，肯定不是烧机油，就后期保养时更换机油黑色的程度来说，前任车主对于这台车的保养，我坚信时间段要用年来计算。因为上任车主是位女性，出售此车的目的也是因为刚生了宝宝，家里也有新车开了，为这个车再申请个车位还挺贵的，就想处理掉。看车时我还巧遇了一个车商来收车，对于车各种吐槽打压价值，当然也间接给了我助力，让车主对车商极度反感的情况，还是让我以一个极高的价格买下了这台车，谁让她稀缺呢，相比天价飞度和破烂飞度，我觉得这台不是天价也不是特别破的飞度看起来极度顺眼。
第一次初见面就是在这样灰头土脸的状态下，好处就是能明确看到是否漏油，坏处就是对于撞击点的修复，如果时间久远再有厚厚的灰尘覆盖，那就更加增加了后期事故检查与修复的难度了。
各个胶条都扒开了，焊点全部是原厂的，无重大事故，原车主包了座椅套，一开始也简单的看了一下内部织布座椅，碍于车主就在身后虎视眈眈，没有特别仔细的看（但是后来座椅给了我巨大的惊喜）
约定时间，赶忙过户，毕竟是个人卖家，不像车商那样，只要你想买可以随意看，交了定金就是你的车了，个人卖家出什么幺蛾子的可能性都有，当然在个人卖家手里买车基本也不可能让你上架子检查之类的，赌博的成分也会有一点。（保护一下前任车主的隐私，车牌还是要挡一下的）
一切顺利，成为了我的仔
过户完成
个人手中买回来的车虽然有赌博成分，但是也时常伴随着其他的惊喜，就比如这次，这台虽然看起来外观十个大花脸的飞度，竟然买了特别特别齐全的保险，而且还能持续大半年之久，幸福感爆棚，三者100万的，竟然还有车损险，更惊奇的是连座位险都会有，这是在车商处买车不可能享受到的待遇。
车子刚回来，没有像其他车友一样，回来就是各种大保健，各种折腾，本着先试开找到各种故障统一解决的思路，我很无耻的先用她当了一回货车，跑了一回小长途，体验了一下魔术座椅，要问“空间魔术师”这个称号是不是吹牛的，事实证明，拉了满满一车。
刚接手时的里程数，因为上任车主是二手了，到我手都是三手了，中间还穿插了两次车商，过户记录五六次，说实话对于表上的记录12万多公里，我基本是无视的，我是不会相信这是一台没有调表的车的，后来按照我的推测是被打脸了。
这台车的要给惊喜的地方就是油耗，其实买之前我是做好了这台车油耗不低的打算的，与很多朋友的思维都是相反的，我在飞度论坛潜水，一代飞度的诸多帖子都有所拜读，其中提到了一个很大的问题有很多车友抱怨GD3的油耗的，飞度给人的感觉就是应该特别特别特别低，但是论坛中入手的车友有不少都达到了8-9L/100KM的实际油耗，很凑巧的就是我在广东的朋友有一台跟我相同年份相同月份的GD3,只有几万公里，实表，就是那种之存在在传说的车，是一台1.5的顶配车型，就曾与我沟通过很久，试遍了各种办法，油耗都要维持在7L左右，最后我跟他的探讨结果可能因该跟他过度保养用了0w-40的机油有关，当然还需要他更长时间的测试。关于我这台GD3，回来已经开了差不多2000公里了，城市里基本维持在5.5L左右的油耗，空调随便开，油门随便踩的状态。一箱油230块 跑580公里左右的实际表现，征服了我的内心。但是飞度真正相比油耗略高的是在高速，在高速130的情况下，油耗要达到6.3L左右，其实也就是6.3L啊，还是特别省油啊。
刚回来的时候的样子，就是这样各种各样的红色，集齐在一个车上，极具视觉冲击力！！！
五花八门， 色差感人
关于这台车的保养，确实有点简单，很简单，很日系，很飞度。换换油，做做漆，洗白白，完事了。
特意跑去了本田4S店，打听了一下换变速箱油的价格，260元人民币含工时，嗯，真香，享受4S店服务，我相信外面的汽修店没有比这个价格更便宜的，有我也不去。
这一次4S店保养是超值的，给我带来了两个意外之喜，绝对超级的意外之喜，第一关于前文中提到过的12万公里，我并不相信是实表的打脸行为，在店里保养时我随意跟服务顾问提了一嘴，问了一下上次保养是什么时候？多少公里？前台帮我查询后回复我是2012年5万公里（无法拍照，所以没有图片留存）当时我感觉我对2012年这个数字有印象，麻溜的翻出登记证书，首任车主与第二任车主的过户就发生在2012年，也就是说首任车主一直4S店保养到2012年才5万公里，从12年到19年车子也就开了7万多公里对于一个女司机来说一年开个1万多公里接近于实际生活情况，车上的诸多女性元素也基本符合这是一台主要是女性开的车，因为是个人卖家，调表的可能性不大，毕竟车的残值已经很低了没必要去折腾了。当然这只是满足了我一下小小的推理之心，对于车来说，调不调表对于飞度来说无关痛痒，谁让她是一台飞度。
这次4S之行另外一个最大惊喜在于，这台车可以享受一次免费召回，当时我也一脸懵逼，这次召回是在很久之前进行的，只是这台车很久没有4S店保养了，加上过户客户信息的遗失，直到我来才可以完成，这次召回的项目是主副安全气囊，就是大名鼎鼎的高田气囊，当然对于我来说兴奋之情溢于言表啊，毕竟车间小伙伴给我更换时戏言，高田气囊要么安全不炸，要么炸死人，换完了心里安慰更强一点了。260块享受了变速箱油更换，以及主副安全气囊的更换，没有比这次服务更超值的了。
这原车的变速箱油可能来自于几年之前吧
，颜色美丽动人。全新变速箱油准备就绪。
进了车间，成为了车间全场明星，几乎车间的每一个小伙伴都来看这台GD3了，看来懂车爱车的同道中人还是有的，车间小伙伴说很久很久很久没有保养过这个车了，还有年长的车间技术来询问这台车能否出售。（买车最爽的一瞬间就是别人很着急的来问你，“兄弟这车卖吗？”你很骚包的回复，“肯定不卖啊！”内心极度满足！！！）
全新气囊开箱
小伙伴上车飞快开拆
别的我不知道，反正我看到了锈迹斑斑，好不好用咱不知道，咱也不敢试啊
这次应该是个合格产品了
4S店一顿操作后在小伙伴修理厂更换了各种油水。此次飞度机械类整备告一段落。嗯，是的没错，就这么结束的。
关于内饰，前文有提到是个惊喜，原车是座套，到手后全部扒掉，无清洗直接可以投入使用，实在是太清爽了
我只想说真的很喜欢座椅套，哈哈哈哈
方向盘的磨损极度轻微，得益于前任长期坚持不懈的使用方向盘套
此次飞度的发动机舱清洗，我采用了终极解决方案——高压水枪怼一下。发动机舱清洗后，极度舒适啊
各种洗白白后，对她进行了全车喷漆，但是毕竟是台买菜车，没有选用特别贵的喷漆方案，恢复到了一个比较良好的视觉效果，我需要的是一台靠谱的买菜车嘛。
以下是飞度的靓照了
车灯泛黄，虽然大灯某宝特别便宜，本着节约不浪费的原则一顿小抛光，已经可以用了
原来特别丑的白色轮毂盖也喷回了原本的颜色
原车的陈年旧膜已经清除，相较于原先杂牌膜，还是用清爽的透明玻璃更舒适
最美角度
这方向盘真的有磨损吗？？应该没有吧！！
对于飞度的一个多月的驾驶，终于验证了，神车就是神车，一顿简单的收拾就达到了车商嘴里发变无敌，给油就飞的状态，城市代步神器。
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