标致408到底是不是一款好车？1.6T强劲的动力匹配上PSA的赛车底盘悬架。按理来说应该非常热卖才对，但是这辆车子的销量却惨不忍睹，在2020年一共只销售出去8872辆，销量低迷。很多朋友说这是一款被误解的好车，那么这辆车子是不是值得购买呢？今天我就选取这款2020款 360THP 十周年质臻版来给大家进行解析，看一看性价比到底如何。这款车子的厂家指导价13.97万元，优惠后的裸车价为10万元，优惠了约4万元左右，购置税8849元，保险4500元，上牌1000元。所以标致这款车型的总体价格为114000元。值得一提的是，这款车型是标致408 1.6T的入门版车型。
【优点】
这辆车子的外观是相当的大气。它采用了U型的前脸设计，点阵式的进气中网与两侧鹰眼造型的大灯犀利组合，看上去非常的凶狠，而且配备了led日间行车灯，使得整车的安全系数更高了。但是它的大灯采用的却是卤素光源，使用效果较为一般。车型的侧面以及尾部都是比较精致的，由于车尾的后备箱偏紧凑一些，所以从侧面来看，并不是我们常见的大大落落的三厢车设计。车尾的层次感较为鲜明，车尾的设计令我们特别的熟悉，因为使用了四爪尾灯，辨识度很高，而且点亮后的质感也是比较出众的。
这款车型的中控设计清爽利落，非常的干脆，层次感也特别的鲜明。配备了9.7英寸的触控液晶屏，屏幕高清，反应灵敏。在空调出风口部分使用了银色的线条加以点缀，提升了整车的精致感。但是从整体设计来看，有些偏老气，悬浮屏幕以及游艇挡把这样的设计并未在这款配置上出现。
它的动力搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力。这款发动机是标致和宝马集团联合开发，动力性能比较强,毕竟EA211的发动机也仅仅只有150马力。至于变速箱部分，则是爱信的6AT变速箱。标致408的加速是非常猛的，特别迅速，中高速状态下可以获得不错的提速感，但是在低速状态下顿挫感还是比较明显的，不需要细细地体会就能明显感觉到。
【缺点】
车子的屏幕UI界面需要继续优化一下，因为很多功能被集成在触控屏上，而且很多常用的功能在子菜单里面操作起来并不是很方便。
底盘采用的是扭力梁的悬架，虽然底盘调校得比较舒适，但是和多连杆的差距也是有点明显的。
车子有一些反人性化的设计。比如它的空调滤芯拆装特别的麻烦，而且电池安装也会特别麻烦，这就导致这辆车子的维修成本迅速地上升。
标致408这款汽车的销量越来越低，甚至全年销量不足朗逸单月销量的四分之一，所以消费者购买的意向更低，这就导致标致车的保值率低，零配件少这些问题，后期这些问题会逐渐显露，而且现在不少消费者已经能够感觉到这些问题了。
总结：标致408这辆车子的优缺点是比较明显的，它的动力强，但是起步顿挫又很明显。操控不错，但是底盘又差那么点意思。价格优惠，但是和竞争车型优势并不明显。至于性价比，满分100分的话，我认为它可以打到80分左右。