文：芝士驾道 原创：宁城
这几年对法系车来说，日子不太好过，每年的销量都是越来越少，眼看忠实的用户流失却没有什么办法。但是在刚过去的2021年，却是法系车近几年最辉煌的一年。
2021年12月28日，神龙汽车发布了全年的销量数据，提前完成了10万辆的年度目标，连续13个月销量同比正增长。虽然这个销量看起来不算太多，对于大众这样的头部车企来说，可能也就是一个月的销量，但是对于整个法系品牌来说，这个销量来的太不容易。
2021年法系车最火的车型就是雪铁龙凡尔赛C5 X，虽然这辆车的销量并不是太高，但已经是法系品牌当中的第一。神龙汽车对凡尔赛这辆车也是非常重视，无论是价格还是配置，给的都非常到位。法系品牌能不能在国内生存下去，就看这两年的发力了。
除了雪铁龙凡尔赛C5 X，还有一款车型即将国产，就是全新的标致308。从目前曝光的资料来看，标致308已经确定国产，三厢版本肯定会有，但是是否会保留海外的两厢版本，目前还不得而知。
很多人看到海外版308的外观和内饰就直流口水，和标致508L一样的獠牙式大灯，全新的狮标和进气格栅，个性的两厢外观，狮爪造型的尾灯。
内饰也采用了科幻座舱的设计，10英寸的中控大屏，下方带有法系车标志性的钢琴按键，按钮式换挡，整个驾驶舱给人的包裹性非常强。
虽然法系车的销量不如别人，但是你不得不承认，法系车在设计这一方面真的是没有对手。就这样的外观和内饰，还看什么高尔夫。
目前，全新的标致308在海外有三种不同的动力总成。分别是1.2T三缸发动机，1.6T四缸插混版本和1.5T的柴油版本。国产之后，标致308大概率会采用1.2T和1.6T这两种发动机，涵盖不同的价格区间，变速箱可能也会采用8AT的版本。
至于国内的售价方面，目前老款的标致308起售价为8.97万元，不过这是1.6升自然吸气的版本，1.2T车型的起售价是9.97万元。新款的标致308上市之后售价只会更贵不会更便宜，可能起售价在10万出头。顶配车型估计是1.6T+8AT的版本，售价可能在16万左右。
如果按照这样的售价去算，1.6T的中低配车型可能15万以内就能落地，这个价格很多人是能接受的。至于1.2T的三缸版本，可能销量没有1.6T那么好，当然，如果价格到位，那也不是问题。
如果标致308会引进两厢版本，那么这辆车真的可能会成为爆款。可能有些人又会说两厢版本是小众车型，销量注定不会好。那么雪铁龙凡尔赛呢？这辆车说白了也是一辆跨界车，但是每个月几千台的销量，也算是销量最好的跨界车了吧。而且雪铁龙凡尔赛和标致308这两辆车不是用来做样子的，是用来跑量的，神龙汽车对这两款车型寄予了厚望。
以前都说法系车配置低，顶配以下皆丐款，但是这样的情况在凡尔赛这辆车身上不存在了。如果你去对比配置会发现，凡尔赛的最低配车型配置要比标致508L高了不止一点，从次低配车型开始就标配了L2级别的辅助驾驶。所以在标致308这辆车身上，配置也是不用担心的，相比同级别的车型来说，肯定会很有竞争力。
按道理来说，法系车在国内沉默了好几年，用户都流失的差不多了，即使出了新车，又能拉回多少用户呢？说不定还真的能拉回很多，这个就是法系品牌跟其他品牌不同的地方。如果说像丰田，大众这些客户流失的话，可能就再也回不来了。但是法系车不一样，你会发现，即使这几年法系车销量很低，但是在网络上声量却一点也不低，法系车的粉丝还是很多的。标致308这么有竞争力的车型上市，很多老的法系粉丝就是干柴烈火，一点就着，只要不是像标致508L那样，相比于海外版阉割的太多，很多人还是会支持的。
虽然近几年法系车在国内的销量不高，但是在欧洲本土销量还是非常不错的。所以不能说法系品牌的车不好，只能说法系品牌不懂国内市场需求。而事实上，虽然标致，雪铁龙是和东风合资的，但是之前的话语权一直都在法国人那边，所以法国人高傲的性格造就了法系车在国内现在的局面。但是现在神龙汽车换了主帅，中方的话语权更强，雪铁龙凡尔赛C5 X就是最好的例子。所以将来国产的标致308，还是值得期待的。