您印象中的150踏板车是哪一款呢？如果将这个问题放在前三四年，可能很多车友的答案都会是重复的，因为那时150踏板车基本上是个稀缺资源，别说是进口品牌就算是一些本土化的品牌也不会有相关的车型。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
但近一两年，150踏板摩托车已经越来越多了，尤其是定位也越来越多样化了，配置也更加丰富了。这就使得在接下来的一段时间内150踏板车将会开启一个全新的时代，而不出意外的话150水冷发动机，全新风格，顶级配置将是主流。除了头部品牌以外，一些小众品牌也会迅速跟进，让该版块车型越来越丰富。
据悉，除了重庆三剑客之一的力帆摩托以外，隆鑫和宗申动力也都研发了150水冷踏板车发动机，并且隆鑫的发动机已经被装配在了三業的赛博ADV150上。这意味着，一些小众品牌进入该板块的门槛将会更低了，它们完全可以发挥自己模仿的强项进行持续跟进。
现阶段150踏板车主要是三种风格，其中相对常规的就是实用通路类，比较有代表性的是豪爵的VR150E，但这种设定方向将会被搁浅，因为它已经让很多车友出现了审美疲劳。
而另外两种风格将会大行其道，直至烂大街。它们分别是ADV跨界和运动巡航，前者从时间线来说属于全新风格，而后者早已有之，只不过随着NMAX155和PCX160的循环爆红，使得该类风格有了前所未有的市场需求。
除此以外，其实150踏板车还会有几种相对比较小众的风格，比如早期的光阳弯道情人150就是纯运动风格，标致姜戈150则是复古风格。但这两类并没有像跨界和巡航车型那么受欢迎，所以也就没有自成一派。
既然说到了派系之争，那么我们就不妨来看看，跨界ADV和运动巡航风格下的车型表现，以及具体优势。
1.跨界ADV
这类车型目前比较火，已经亮相的车型主要有力帆KPV150，大阳ADV150，光阳RKS150，极宙ADV150，赛博ADV150，嘉爵金钱豹150，力刻戈壁150，QJ150等。
这些车型会有一个共同的特点，就是它们的外观会比较硬派，也会有一个标志性的鸟嘴，只不过有些车型会表现得比较激进一点，而有些车型相对会收敛一点。
与此同时它们当中的一些车型为了拉开和友商车型之间的差距，会将ADV元素落实到车身结构上，直接表现出一定的跑烂路能力和可玩性，比如力帆KPV150就是它们当中的典型代表，而力刻戈壁也会有这种倾向。
因此这类车型的优势就在于外观会更容易抗击审美疲劳，整车的可玩性会有一定的提升，使得后期的多用途将会成为可能。
2.运动巡航
这类车型的火爆程度相对会略微的逊色于ADV跨界，但相比三阳巡弋150单打独斗的时期也会有了前所未有的市场需求。这类车型目前已上市的和亮相的有NMAX155，PCX160，豪爵UHR150，三阳巡弋150X，天鹰TS150，嘉爵幻影150X，如意150，吉祥150，航爵150等。
这类车型和常规的实用类踏板车虽然整体的外观，并不会像ADV跨界车型那样有较大的出入，但是它们也会有自己标志性的设计，比如这类车型已经没有了相对实用的平地板，而会采用一个凸起的“脊梁”设计，虽然有些车型内部车身结构并没有优化，但是它的造型还是恰到好处的表现出了不一样的观感。
而这类运动巡航踏板的优势就在于，除了外观具有一定的新颖感以外，整车的操控也将会出现明显的提升，其中的一些车型因为油箱容积的增加，将会更适合跑中小长途。
总而言之，150级别的踏板车将会是小排量摩托车中未来一段时间内，市场关注度最高，需求量最大的车型，它们将会迎来一个前所未有的风口，而这个全新时代的开启，主要还是要归功于摩托车使用用途的转变和休闲玩乐需求的增强。
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