维修变速箱价格根据不同的维修方案，不同的损坏程度，价格也不固定，轻微一点的几百，严重的几千甚至上万不等，小问题有可能只是局部换个传感器或者电磁阀之类的就可以解决，但是如果长时间不修，小问题就会慢慢扩大，相应的维修变速箱价格就会增加。而且有时碰到一些车主由于从来都不换变速箱油导致变速箱故障，正常5万公里保养换油，把内部磨损的杂质碎末换干净，但是如果开了10几万公里，甚至2,3十万公里都没有换过油，很有可能引发变速箱故障，常见为升降档打滑冲击。
德国采埃孚ZF生产的5HP-19变速箱为5速的自动档变速箱，国内常装配的车型为帕萨特1.8T，奥迪的A6 1.8T、2.4、2.8排量的车型，这几年基本上被新款变速箱所取代。来看一下长期不换油变速箱内部的情况，来检测发现油已经发黑变质。
最先取下变扭器，直接从变速箱的输入轴上取下来，在车上的位置同发动机飞轮盘相联，它的主要作用是把发动机的转速和扭矩柔性的传递给变速箱。
变扭器脖颈和变速箱油泵接触处磨损，容易引起变速箱漏油。
打开尾壳
尾壳内部的三个传动齿轮。
流出的变速箱油发黑变质
油格是必换的，过滤内部的杂质
变速箱的阀体，内部迷宫一样复杂的油路，是变速箱的油路中枢机构，当行驶达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上
长期不换变速箱油，磨损下来的杂质就会进入到这个阀体内部的油道里面，引起阀道壁磨损，泄压。
阀体内的油压通过这些不同的油路进入到变速箱内部，控制里面的部件工作。
差速器是使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。是为了调整左右轮的转速差而装置的。
内部不同组的离合器盅里有不同直径大小的离合器片
离合器片是用一种特殊的纸和胶水经过高温高压粘在钢板上制成的，有一定厚度，当表面一层碳化后，强度会降低，随着使用会很快磨掉，表面剥落，使片变薄，最终导致离合器片失效，行驶起来会有加速无力的感觉。
胶圈是橡胶制品，长期泡在油里会弹性下降而失效，会变得又硬又脆
变速箱整体拆解后，经过超声波清洗，仔细检查所有配件的情况，更换有问题的配件。
建议广大车主朋友，变速箱有问题，找正规厂家尽早检测，尽早维修，尽量在故障比较轻微的时候解决，如果大家还对变速箱有什么疑问，可以在论坛评论区留言或者搜索新孚美我们会给大家一一解答有关变速箱的疑问