现在随着技术进步，越来越多小排量发动机，开始应用于越来越大的车型，而且动力表现并不会退步，相反越来越好，就像这篇文章的这两个主角，都是大众迈腾，一辆是1.4T顶配，一辆是2.0T最低配，两车差价是有1万块，还有必要去选择更大排量发动机版本吗？我们来对比分析一下：
车子长宽高尺寸：4866mm，1832mm，1464mm，轴距为2871mm。
外观，两车的主要轮廓肯定是一样的，基本上不会有人能感觉出什么区别，两车甚至连车身的镀铬装饰，轮圈造型都是一样的，只有一点，2.0T版本使用的LED大灯，有日间行车灯，而1.4T版本则是很素的卤素灯。
内饰，两车的内部配置基本也没什么区别，包括仪表啊，中控啊，方向盘啊，都是一样的，很商务稳重的感觉。
乘坐感受，两车座椅都是使用的真皮材质，做起来有责不错的舒适度和包裹性，配置上没有什么差异，乘坐空间十分充裕，甚至赶上了大哥奥迪A6.
尾箱，常规533升，最大进深2.2米。
动力，两车都是搭载1.4T湿式双离合，1.4T版本，参数为150匹，250牛米，和老款的1.8T发动机参数都差不多了，车重1.44吨，零百加速可以做到8.6秒，真不算慢，和很多日系阵营的2.4,2.5L的自然吸气发动机中级车还要快，综合油耗只有7.1升，2.0T低功率版本，参数186匹，320牛米，参数看起来好了不少，车重1.54吨，零百加速可以做到8.2秒，确实更快了，但是差距不大啊，综合油耗9.3升，高了2升，不过2.0T发动机版本实际上从起步开始，就明显感觉动力储备更足，尤其是100km/h以后，加速底气也更足。
悬架，两车都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，两车肯定都是一样的，而且虽然2.0T版本比1.4T重了100公斤，但是实际开起来，并不会有什么明显的差异，开起来还是十分大众车的味道，初段偏硬，保留一定韧性，后段偏软，对于大颠簸有更好处理，不过激烈驾驶，他的悬架就是撑不出车身的感觉，而且过连续颠簸车身会有些过于晃动，比老帕萨特还缺少些厚重感。
最后总结：两车的差异也就是区别在动力单元不同所带来的差异，1.4T更省油，2.0T版本动力表现更出色，都是湿式双离合，输出的感受就很相似，配置也基本一样。
1.4T还是2.0T，你会怎么选？