中国最贵的量产车，非红旗莫属。
2019年法兰克福国际车展，中国首款超级跑车红旗S9概念车参展，引发国内外媒体大肆宣传报道。2021年上海国际车展，红旗S9量产版车型发布，限量99台，起售价高达1500万。
红旗S9，中国顶级超跑，放到世界超跑行列也不遑多让。极限零百加速1.9秒，比布加迪威航、迈凯伦、法拉利F8等量产车型还要快。
一汽红旗为了S系列也是极为大方，投了100亿，拉来了长春市政府、美国丝尔科和意大利投资方，共同打造这款顶级超跑。
为了将红旗S9打造成全球知名豪华品牌超跑，红旗还请来了前阿尔法罗密欧、SEAT和奥迪设计师沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）担任副总裁，亲自带队操刀红旗S9的设计。相比于红旗自己设计的红旗S9概念车，量产版的外观设计加入了中国特色的文化元素，整体上更加偏向国际超跑的主流审美需求。
红旗S9
三方共同投资的红旗S9，最后怎么跑去意大利生产了呢？中国一汽难道就没有实力生产吗？
之所以在意大利生产，红旗也是充分考虑后做出的决定。意大利，只有大约六七千万人口，但却拥有世界上最多的超跑品牌，法拉利、兰博基尼、帕加尼、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂均来自意大利。
帕加尼
法拉利
相对于普通的交通工具汽车而言，超跑已经超越了交通工具的范畴。超跑更像是一件工艺精湛的艺术品，尤其是那些全球限量版的纯手工打造的跑车，每一辆都是世界上独一无二的存在。
帕加尼
而意大利作为文艺复兴以来最具人文主义情怀的国家，在艺术的追求和审美上已经到了极致的地步。正是因为在这种文化氛围的影响下，意大利的超跑从设计到制造上才会领先世界，也诞生了世界上最具魅力的超跑品牌。
法拉利
一汽的掌门人徐留平也表示：意大利拥有世界上最完整的顶级超跑供应链体系，红旗S系项目一定能够成为中欧汽车产业合作的全新典范！艾米利亚-罗马涅大区是意大利最为发达的大区之一，这里拥有世界顶级超跑的供应链体系企业，而红旗S9将在艾米利亚-罗马涅大区进行投产，大区主席斯特凡诺·博纳奇尼也表示：意方将全力支持红旗S系列项目的打造。
对于红旗和丝尔科的合作，也是看重其整车研发、设计、生产制造的能力，布加迪威航、帕加尼Zonda便是出自斯科尔，其在意大利也设有全资研发生产中心。
借力使力不费力，红旗的选择可谓是非常高明，借助于意大利以及丝尔科在超跑领域的影响力，可以将红旗S9迅速打造成全球知名的超跑车型，也将红旗品牌提升到世界超跑豪华品牌行列。
另外，新的投资方进来参与红旗S系列项目，可以带来新的设计理念以及在超跑方面的技术经验，红旗和他们一起开发，这无疑能够助推红旗品牌在超跑项目上的设计制造经验。
限量99台的红旗S9，即将在今年的二季度交付，具体的参数可以参考：《中国最强！零百加速1.9秒！红旗S9即将交付，限量99台已售罄》。
总结：这几年中国车企纷纷走出国门，开始成立合资公司，在国外售卖国产汽车。这和十几年前的外国品牌进入中国市场何其相似，南北大众、南北两田等合资品牌借助于中国日益完善的汽车工业供应链体系，将国内售卖的车型引入中国，收割中国市场。如今，角色互换，也希望更多的像红旗、比亚迪、奇瑞等民族品牌走出国门，在世界汽车舞台上，彰显中国品牌的独特魅力。