奥迪品牌四大金刚: 奥迪A6L、A4L、Q3和Q5L就在今年5月销量排行榜上，只有一款车月销量突破了1万台，这就是奥迪Q5L，该车依靠着终端落地价最低38万不到，使得这款整整六年没有换代的奥迪扛把子SUV获得了1.18万台总销量，罕见超越了宝马X3和奔驰GLCL夺得豪华SUV销量冠军。并且比奔驰GLC多卖了近3000台，意义重大。
奥迪的A4、A6两款原本可以轻轻松松月销量破万的轿车没有破万，主打廉价的奥迪Q3更是在5月仅仅卖掉了5595台！奥迪品牌不好使了主要还是因为这四大奥迪金刚，多年不换代不革新，如同这几年高通芯片并没什么创新，但高通拥有垄断优势可以躺着赚大钱，奥迪就不行了，你不创新不换壳换崭新的可靠技术，自然慢慢落伍。
这一次，老款的奥迪Q5L反而成为了BBA销量最高的SUV车型，5月份卖出新车11786辆，整体排名第6。当然这个成绩之中有很大一部分是“抵税车”和“包牌包税车”。正常4S店卖掉的也是优惠21%让利后的结果。
奥迪Q5L已经存在了整整6年了，一开始第一年的2016年就打折促销，因为取消了采埃孚8AT和全时四驱功能后，这款车已经没有多少机械魅力，如今已经算老车了，于是全新换代的2023款传统燃油版的奥迪Q5L来袭，到底有什么变化？
让人遗憾的是，全新一代的奥迪Q5L继续还是美国先上新，然后才给我们市场。不可能搭载高成本、高油耗的采埃孚8AT自动变速箱。这是奥迪采用的MLB平台体系基本已经固化，普通版车型配湿式双离合+电控四驱，兼具动力、燃油经济性、湿滑路面稳定性。
奥迪上了80万的高端车、性能车型才会用采埃孚的纵置8AT＋托森机械四驱，保障车辆的高性能。
另外，全新奥迪Q5L仍旧继续采用7速DL501湿式双离合变速箱，对于双离合变速箱，大众和奥迪已经玩得非常溜。可靠性、平顺性、燃油经济性、传动效率比采埃孚8AT甚至比奔驰9AT更出色，普通版奥迪车变速箱根本用不着承受较大扭矩，Q5L换代新车采用湿式双离合自然是理所应当，天经地义。
这款车的最大变化就是采用不烧机油的大众第四代最新的EA888高、低功率两款发动机。
其中45TFSI高功率发动机的峰值扭矩和马力值和保时捷MACAN上的2.0T基本接近，也就是最大马力为265Ps、峰值扭矩400牛米！已经和价值百万的宝马740参数一致！
大家都说保时捷小卡宴就是换壳的奥迪Q5L，那么两者都技术参数非常接近，也就是全新一代奥迪Q5L用上小卡宴都发动机后，从原本的第三代EA888 2.0T发动机的252马力＋370牛米峰值扭矩，直接上升了5%的动力，与此同时油耗降低，动力增强，百公里加速成绩从7.1秒跃升至6.4秒？
这才是主打科技卖点的奥迪Q5L的应该升级的地方，否则老款奥迪Q5L高配版居然跑不过一台14万元的比亚迪宋PLUS DMi真的非常丢人。