能够将奢华与越野同时结合的车型不多，路虎揽胜是最有名的代表，虽然它没有带大梁，但是独特的电子系统让它越野性依旧不失很多硬派越野车。路虎揽胜这几年一直都是顶级豪车的代表，即使也受到不少争议，但是在豪车市场上依旧占领着令人眼红的份额，特别是在平行进口车市场上，时常都能保持前四名的成绩，对于百万级SUV来说已经足够骄傲很久了。现在平行进口车市中19款路虎揽胜，柴油版仅104万，比中规4S便宜10万左右，车友们觉得值得不？
19款中规路虎揽胜是在去年的广州车展正式亮相，因为中规的价格比较高，平行进口又具备价格优势，所以还是有不少人会选择平行进口的揽胜。相比中规价格110多万，如果是你会选择中规，还是平行进口呢？先不急着下决定，看完好车在线，这款平行进口揽胜的具体配置以及中规区别。
车型：19款路虎揽胜行政 3.0 柴油 HSE。
配置：19轮，滑动全景，自适应头灯，二代地形反馈，全地形控制，电吸门，LED头灯，智能卡，脚感电尾门，倒影，3区空调。报价：104万。
从上面的配置可以看出，19款平行进口揽胜低配的配置不多，其实如果要想豪华也不是不行，只要选配就可以了，而且平行进口的优势之而就是选配更加便利，不需要强制捆绑，低配车型也能配置高配车型所拥有的配置，可以说是非常个性和人性化了。如果只是想买一辆揽胜，对配置并没有太大要求，那么平行进口揽胜同样是更具性价比。
因为18款揽胜刚换代，所以19款在外观的变化并不是十分明显，主要是推出了符合国六排放的车型，对于部分地区来说比较适用。可以看出，蜂巢式中网和猫爪式进气口都和旧款保持一致，大面积的格栅在辨识度方面还是很有说服力。侧面的线条硬朗，更加符合豪车的简洁干练，在线条衔接的地方也没有显得突兀的地方，整体呈现流畅自然的风格。
内饰方面，19款路虎揽胜也有不俗的表现，拥有全液晶仪表盘，整体的布局还是比较简约而不失科技感，虽然和奔驰S级的一体式内饰相比没有那么商务，但是也很有精致的越野味道。另外，还具备三区空调、倒影，对于舒适度和便利性来说基本都能满足。
柴油版的揽胜依然在扭矩上和油耗上比汽油版更具优势，不过动力就还是显得有些弱就是，就看车友们对扭矩还是动力哪一个更加看重了。全新揽胜依旧搭载第二代全地形反馈适应系统，多达五种驾驶模式，满足驾驶者在不同路况的切换。另外在涉水深度上，19款揽胜能够达到900mm，水深过大的时候还可以通过传感器来警告驾驶者。
车友们觉得这辆路虎揽胜柴油的这个报价怎么样，相比中规4S你会选谁？