那一天你来店里做下保养
说换个机油就行
在你心里
好像保养=换机油
考虑到您的车辆已经十多万公里了
车辆有很多部件可能已经出现了老化的情况
我们还是免费的对车辆做了个全面检查
发现正时皮带已经老化严重
安全隐患很大
于是告知您需要更换
费用大约1000左右
时间需要半天即可
可是
看得出来您当时好像很不开心的样子
好像在埋怨我们只是想赚钱
无故报价黑你
您说现在急用车，过俩天再来换
虽然您没有说出口不更换
但是我们明白，您是找借口离开
二天、三天、一个星期的过去了
还是没见您来店里
我们是看在眼里急在心里
生怕万一正时皮带损坏
给您带来极大的损失
我们厚着脸皮给您打电话
苦口婆心费尽了口舌
说明皮带损坏的后果严重性
可能会顶气门、活塞，
更严重的可能导致发动机报废
望您早日回厂更换
您好像还是不领情不明情况的严重性
说忙，没时间
大约过了三个月您终于来了
车子被拖回店里了
您说车辆开着就熄火了打不着
师傅们顿时就惊呆了
最担心的问题已经发生了
气门无一幸免被顶的弯曲变型！
被顶坏的摇臂的碎片
缸盖被顶坏
顶折的气门扎在活塞上
镶着气门的活塞
给出的维修方案是：
更换所有气门
更换所有气门导管
更换所有液压挺杆
加工气门座
缸盖平面等...
这真是一次惨痛的教训
所以对不起
朋友
这次的维修费要18000
真没开玩笑！
本来1000元左右能解决的问题
最后需要花费18000元
归根到底
还是车主对维修师傅的不信任导致
所以
请相信维修师傅的专业建议
把专业的事
交给专业的人去做
把风险与付出降到最低
密封线
车辆易损件维护周期表：
易损件是指使用寿命较短的零部件，若汽车易损件得不到及时的更换，不仅会损伤车辆，还会给行车安全留下隐患。而不同品牌对易损件保修期的规定有所不同，从最短的7天到1年或从1000公里到2万公里不等。因为易损件的损坏难界定，保修期是远短于整车保修期，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等就很难断定是否是车主使用不当造成。
1、雨刮片
更换周期1年！
2、刹车片
更换周期6万公里左右！
刹车片的好坏关系车内人的安全，绝不可忽视。前刹车片每3万公里检查更换，后刹车片每6万公里更换，开车时刹车生猛，刹车片磨损较快，2万多公里就换前刹车片。每行驶5000公里检查一次刹车片，新刹车片厚度一般在1.5cm左右，当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，随时准备更换。此外，制动盘比刹车片更耐磨，在更换2-3次刹车片时，更换一次制动盘。
3、蓄电池
更换周期6万公里或2-3年！
4、火花塞
更换周期2万-7万公里！
5、轮胎
更换周期5万-8万公里(成对更换)！
6、正时皮带
更换周期1年！
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机不能工作，严重导致气缸盖损坏，发动机就需要大修。橡胶正时皮带最好在4年或6万公里时更换，如果装配的是正时链条，就不必受“4年或者6万公里”的约束。
7、机油、汽油滤清器
换机油时一定要换滤清器！
更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油，矿物油5000公里或半年、半合成机油7500公里或半年、全合成机油10000公里或一年。汽油滤清器，外挂式的汽滤更换周期是10000-20000公里，油泵一体的建议60000公里更换。
8、变速箱油
更换周期6万公里左右！
自动变速箱要经常检查油位和定期更换，以大众系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格。
总之一句话
定期检查保养爱车
对自己
也对其他道路的使用者
都是一种负责任的行为
对此，你们有何看法呢？