不管你信不信，现如今的销量榜首就是它！至于是不是这个14代车型的功劳，咱们就不细追究了，毕竟卖多少是人家的能耐，感兴趣的朋友可以点开文章最后的链接，而轩逸的售价区间为9.98-14.30万元，但是但是！这其中有之前的 轩逸 ( 参数 | 询价 ) ·经典车型，而新款的第14代轩逸的售价区间为11.90-14.30万元，作为最低配的舒享版售价为11.90万，与顶配奢享版相差2.4万，那么本篇文章就来告诉你，轩逸的低配车型值不值得买？
依旧先说结论，不值得购买！
首先来看外观，我相信您应该明白什么叫丐中丐，弟中弟！最低配车型就是为了拉低车型整体售价区间而存在的，估计想买都没有车让你买，车头部分基本一下子就能看出这是台丐版，车灯是卤素的，日行灯雾灯等等更是没有，仅仅是一块塑料板，高阶一点的前雷达更是没有（虽然也仅有顶配车型带雷达），唯独就是这一抹红色看起来比较靓丽。
车侧更是惊掉下巴，多少年没见过的钢圈安在了车上，估计你看到之后会不会觉得自己在天津港看普拉多，印象中也只有那才能看见钢圈了，如果自己升级四个轮圈的话，价格上也不划算。
车辆尾部倒是没什么槽点，这一代车型的尾部和天籁大差不差，所以单看车尾还是比较有大哥的感觉的，尾部的暗红色尾灯和下部的扩散器式车身同色包围，加在一起效果也还不错。
外观丐，内饰更丐，设计上当然没什么说的，三圆形出风口谈不上时尚，但也并不落后，中控台的层次划分的也很明显，上部是一个悬浮式半导体，下部是控制按键。
而基础性配置则比较迷醉，丐版车型带有一键启动，却没有启停功能。
同时安全配置上的确实也是不能忍受的，丐版车型只有前排两个气囊，而出丐版之外均配备了前排侧气囊和前后排头部气帘。
没有了大屏幕，自然也没有日产的Nissan Connect 超智联系统，没了这套系统，自然语音识别，手机端查看车辆信息也就没有了，同时除最低配之外，其他三款车型都带有，你说气不气。
最低配车型为织物座椅，同样也是除了最低配之外，其他车型都是皮质座椅，座椅即使后期自己升级皮质的话，费用也不低，并且还要找好一点的升级店，否则开线等等问题会让你非常头疼。
座椅舒适度方面，轩逸可以说完完全全对得起沙发厂的名号，以新志侃新车的标准来看，1级最软5级最硬，轩逸的前后排座椅均在5级的水平，坐进去后有明显的陷入感，空间方面则对比同级别车型并不占优。后排中部有微微隆起，在接受范围之内，
动力方面，新车依旧搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机（采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR废气再循环系统技术），额定功率为135马力（99千瓦），峰值扭矩为159牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准。
结论：
就像文章开头所说，丐版车型就是为了拉低车系的售价，最推荐购买的是次低配车型，XL CVT悦享版，价格1.09万元，但是你却能收获漂亮的轮毂，全LED大灯，自动空调，皮质座椅，并且还增加了前排侧气囊和前后排头部气帘，这些配置就算能自行升级，也远超这个价钱。
虽然是所有车型中的销冠（2021年6月数据），但是这也是新老同框的车型，点开链接查看别看销量第一 其实都是这台车的功劳 日产轩逸经典，你就明白了什么叫没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格了！