过完年疫情结束我想买辆中配的艾瑞泽5，得多少钱能落地呢！
作为90后的我过年回家总是面临着各种催婚，无奈我就是普通的打工族，家里也没什么背景，计划在过年的时候买辆车开车回家过年，但是因为所在的工厂放假晚，年前赶工实在是没时间，于是就想着节后去看看提辆艾瑞泽5。也许有的人会问我为什么要选择艾瑞泽5呢？其实和一个视频有关系，我想很多人都看了就是中保研的碰撞测试，艾瑞泽5在正面碰撞后A柱保持完好，帕萨特在正面碰撞后A柱完全沦陷，大众在中国的产品力非常好，而桑塔纳用其破500万的销量成绩说明了此车的口碑与耐用性。
奇瑞在碰撞中对车内人员会起到很好的保护作用。在欧洲NCAP碰撞测试中达到五星级标准。奇瑞的安全性在历次事故中得到了广泛地验证，有汽车爱好者把奇瑞叫做“平民沃尔沃”。其实我想说的不仅仅是安全性，而是发动机，奇瑞的发动机？也许有人会说现在谁不会造发动机？但是十年前呢？你说三大件请问哪三大件？发动机？吉利长城比亚迪发动机比你差了？变速箱？长城最新的七档湿式双离合甩你奇瑞从南昌买的干式六速双离合几条街？地盘？开过博瑞博越吗？哪个不比你观致大板车强？！
我想特别说明钻石现在这台AE300发动机是2008年的时候与奔驰合作，基于奔驰一款4缸汽车发动机研发的,此次钻石飞机没有继续与奔驰合作，转而委托奇瑞研发想必也有对奇瑞发动机设计技术、制造品质的充分信任。还有一点我想说的是在汽车工业发展的过程中，赛车逐渐成为一个品牌证明自己实力的试验场，很多车企（奇瑞）通过不断的研发与测试，最终将赛车上的技术下放到民用车市场，逐渐提升民用车型的性能指标；因此很多车企开始推出一些运动版车型，来满足大家对性能和速度的需求。
了解奇瑞的都知道曾征服“东方纽博格林”的艾瑞泽5 SPORT；采用了先进的集成式排气歧管和进气歧管中冷集成技术，发动机热效率高达37.1%，超越很多合资品牌，接近世界顶尖水平，带来燃油经济性的同时，整车加速响应提升35%。更有低至0.29的风阻系数，百公里加速只需9.5秒，百公里制动39.30m，令驾驭畅快，凸显出运动锋芒。大家已经知道这台发动机的过人之处，我们转回到这辆艾瑞泽5 身上，有些人可能会说所谓之运动，无非就是加个包围换个刹车而已；事实上，奇瑞做的可比这些多多了。
因为疫情奇瑞4S店都没开门很多朋友和我一样也会在问：中配的艾瑞泽5现在多少钱合适呢？我特意查下销售数据，300TGI自动智能座舱豪华版卖的不错。艾瑞泽5从实际的角度出发，这车既没有品牌溢价，口碑和技术却不比合资轿车差，想入手是多数人的现实想法。我以2019款 Pro 1.5L 手动自在版为例：裸车价6.19万元，购置税是5447元，车船税是420元，上牌费用500元，交强险950元，商业险3000元左右，落地大概需要72127元，也就是说7万左右落地，如果分期的话则需要手续费落地价更高。
其实在年前看车的时候不仅看了奇瑞还去看了吉利帝豪，一开始谈的好好的，最后有一项费用谈崩了走了。正好我的朋友15年买了辆奇瑞，我给他打电话问了问，开着怎么样，他说没毛病。我就去店里看了看，不错就定车了，是不是太草率，但是我不后悔，我相信奇瑞。而且在过年期间我特意试驾了艾瑞泽5虽然高速行驶100码转速3000了都有点高，但是有定速巡航，非常好用，在高速上用了下非常的方便。聊操控，我不是专业的我自己感觉操控中上吧，就是有点小跑偏有一点没大意思，网上查了好多车都是这样。
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