哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我是一名有着多年维修经验的维修技师，现在是检车家二手车检测师，我是专门消灭事故问题车怪兽的凹凸曼~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
大家好，本次检测给大家带来一辆传奇车型，MPV中的王者，别克GL8！凹凸曼检测过的“胖头鱼”可是不少了，大部分的用车场景都是些公司或者单位的商务接待用车，对于这款车有些什么问题都是了然于胸，所以接到粉丝的邀请后，就马不停蹄，火速奔向检测现场。
到达现场和粉丝沟通中了解到，当时因为着急看车，立马就先下了定金，第二天就去车商发的定位看车。当时看车的时候也是这样就在路边，没有在车商的展厅，粉丝表示当时就看了看外观，觉得挺板正的，除了觉得3.0的排量大了点，没有特别不满的地方。车商给大概介绍了车况，大致看了下发动机。打开后尾箱看了一下，觉得空间不错。最后上车试了一圈，觉得工况正常，怠速规律无抖动，转向灵活，就决定买了。
当时去看的时候，没发现车辆有啥问题，而陪同的车商看着像刚毕业的大学生，感觉不是什么江湖老油条，出于信任就随便看了看，但是买回来之后，使用了一段时间后，发现车辆问题有些蹊跷，在多次询问后，对方却是不理不睬的，但粉丝并不打算当沉默的羔羊，准备要维护自己的权益，所以才有了今天的检测。
车辆型号：2011款 别克GL8 3.0L XT 豪华商务 旗舰版
出厂日期：2011年1月
表显里程：13万4千公里
新车指导价：38.8万
粉丝成交价：10.8万
呵呵，看完车辆信息后，我知道有些老司机已经猜出来了是什么蹊跷了，但咱们为了保证大部分初次接触二手车的朋友能够印象深刻，请不要提前剧透。
首先我们先进行外观部分的检测，前杠部分检查，发现有喷漆并且后喷的漆面没处理好，导致后期有暴漆脱落的痕迹。
摸出漆膜仪对左A柱部分检查，正常数值。
左边一路检查过来，未发现有任何喷漆的现象，看来车辆外观很多地方是原漆，怪不得粉丝去看的时候觉得它十分新，车辆平时使用应该也是十分小心，不过这辆GL8应该也是专人专车使用的，所以使用还是保养都十分到位。
后杠部分也发现有后期喷漆导致的漆面瑕疵，前后杠喷漆应该是日常使用中很难避免的，都不算特别大的问题。
在右后门部分检查的时候，发现了右后门有喷漆现象，但是没有钣金的痕迹。
右侧检测过来，除了右后门，其他位置同样未发现有钣金喷漆痕迹，这样看来，车辆的外观还是不错的啊？为啥粉丝会觉得这个车被坑了呢？我们继续检测下去。
接着我们进行发动机舱部分的检测，检测前介绍下本车的动力配置，本车搭载的是3.0L V6发动机，最大功率190Kw，最大扭矩290N.m，最大马力259Ps，与之匹配的是6档手自一体变速箱。这套动力是比上一代08款的GL8有了不少的改进，发动机动力上面，有不少提升，并且还是用6档手自一体变速箱替代了之前的4档变速箱，这样在燃油经济性方面有一丢丢提升。
当然，对于美系车的油耗还是不要有太高的期望，基本上油耗还是偏大，但是5米多长的车身，带来了舒适的乘坐性，油耗方面对于一个偏向于商务用途的车辆来说，还是可以接受的。
接着我们进行发动机舱内部检查，先看发动机舱盖螺钉，并未发现有明显的更换痕迹。
大灯处也未发现有明显的拆装更换痕迹。
但是风扇支架有更换的情况，上面的生产日期为2015年，这个应该是损坏了导致的更换，因为凹凸曼并没有发现水箱及其支架有过拆装痕迹。
检查还发现冷却液膨胀壶有拆装更换的情况，这些都是日常保养维修的更换痕迹。
接着凹凸曼还发现发动机变速箱机脚有明显的拆装痕迹。难道发动机有过吊装情况？那我还要接着检查其他机脚。
发动机变速箱中间机脚也有明显的拆装情况。难道发动机有过吊装情况？因为凹凸曼检测发动机舱其他部分，比如发动机线束的时候，并未发现有拆装痕迹，这个些拆装，应该是机脚胶老化更换导致，那底盘检测还有进一步确认是否有过发动机吊装。
高压包处也螺钉也有拆卸痕迹，这些应该都是日常保养更换火花塞导致的，都不能说是特别严重的问题。
全车油液的检测，因为粉丝刚刚进行了车辆的保养，他也跟我说过这个情况了，所以机油及刹车油，电瓶部分都还良好，但是冷却液检测，发现已经有变质情况了，后期建议进行更换。看到这里，发动机舱部分的检测也还算是不错的，就是存在吊装情况，如果没有这个情况，车辆确实也没啥问题呀，接着我们进行内饰部分检测，看看是否还存在问题。
接着我们进行内饰部分检查，打开车门，就发现车辆驾驶座椅部分的塌陷比较明显，但是因为该车的公里数也不算少了，这些也是正常磨损。
检查时候发现了主驾座椅导轨存在明显的锈蚀痕迹。
并且主驾座椅螺钉有明显的拆装痕迹。
仪表骨架处一样存在着明显的锈蚀痕迹，难道车辆是水泡车？
但是点烟器处检查，却并未发现明显的拆装或者锈蚀情况。
其他座椅部分检查，也未发现有明显的锈蚀拆装痕迹，所有的锈蚀情况都集中在主驾驶座椅上面，看到这里凹凸曼心里大致有数了，车辆并不是水泡，而是主驾座椅部分有过漏水情况，出现这种情况，有可能是天窗漏水，更大的可能是主驾窗户不小心没关上，导致了主驾这边有水入，然后导致了锈蚀。
除了上面说到的主驾部分存在锈蚀情况外，车辆内饰也未发现有特别严重的问题，有的都是些小毛病，比如后排多媒体屏幕饰板已经遗失。
主驾化妆灯也不亮了，这些都是后期整备下就好了的，内饰部分除了主驾锈蚀，其他也未发现有明显的问题。
接着我们启动车辆来进行检测，启动车辆并没有发现有明显的延迟或者抖动情况，而且发动机运转一会儿后怠速也比较正常，车辆表显公里数为134382KM，其他功能性测试还好，没有发现明显异常的情况。
接着我们读取OBD，看看车辆是否存在故障码，车辆只存在一个故障码还是主驾位置的加热电路故障，前面说到了主驾有漏水，并且座椅有拆卸痕迹，应该是这些导致的故障码，后期进行检修，看看是不是传感器进水损坏了，看到这里，可能大家都懵圈了，车辆车况不是好好的么？但是这些都不是车辆的主要问题。
接着本来是要进行路试的，但是因为粉丝约定地点旁边就是修理厂，而且车辆在粉丝手上已经跑了段时间，也未发现有啥异响情况，所以他就说不用路试了，直接上架检测吧。
底盘部分检查，肯定要先检测前后纵梁是否有变形维修情况，但是前后凹凸曼都仔细看了，并未发现有明显的修复痕迹，说明车辆并未发生严重事故，既然没啥问题，这里就不一一列举了。
前面检查的时候说到了车辆的发动机及变速箱机脚有拆卸痕迹，发动机有吊装嫌疑，我们接着检查发动机的下机脚，这里发现下机脚并未有明显的拆装痕迹，由此判断，上面的机脚拆装，只是为了更换机脚胶，并不是吊装发动机。
但是检测到这里的时候，凹凸曼发现了车辆的变速箱存在明显漏油的情况！整个变速箱下部全都是油光水滑的，像刚做完SPA一样。
这个变速箱漏油已经十分严重了，已经成滴状，并且一直在渗漏，已经到了必须修复不可的地步了，不然到时候变速箱油缺失的情况下，导致变速箱温度过高，而且齿轮在油液不足情况下也会有磨损甚至断裂，最可怕的是如果在高速上行驶，由于齿轮润滑不足，很容易导致车速不稳定从而对安全性造成影响。
不单单是变速箱油漏油，变速箱半轴油封以及半轴都有明显的漏油情况了，这些都是要及时维修的。
发动机曲轴后油封处，也同样的存在大量油迹，但是这个比变速箱那个滴状的漏油情况稍微轻一点，但是也是需要及时处理了。
不仅仅是上面说的地方，转向机处，也是明显的漏油，总体来说，车辆除了刹车油，冷却液没渗漏情况，其他部件都存在严重漏油的情况。难道这个就是粉丝糟心的地方？
当然不是，如果是漏油情况，只要花点钱及时修复，也都没有太严重的问题，那到底啥才是粉丝最糟心的地方呢？最后我们来揭晓谜底。
这个是后台发送过来的维保记录，大家可以看到，车辆在2018年的时候公里数已经达到234743KM，这个还是差不多一年半前的记录了，后期车辆还有没有使用，使用了多少公里，中途有没有多次调表，这些情况都还不清楚，但是按照这个车辆的使用情况，一年3万公里是不会少的，那真实里程至少在30万公里左右！
跟之前提到过的表显里程13万公里，简直是天壤之别，车辆存在严重的调表情况，这个才是粉丝最糟心的地方，粉丝跟我说，之前也是似懂非懂，直到去4S店保养的时候，才发现了车辆的里程，居然跟表显相差那么大，当时在购买的时候，车商可是没有把这个情况告知粉丝的。
在发现这个情况后，粉丝也立即跟车商进行了沟通，问为啥这个情况不说？车商当时就跟粉丝说，他也很无辜，他也不清楚这个情况，车辆到手的时候，就是给粉丝的这个公里数，拍胸口保证绝对没有动过，粉丝就说我现在看到的维保记录公里数都那么大了，那你怎么解决这个问题？车商就还是反复的重复那几句话“我也很无辜，我也很受伤”“我要跟我们老板反馈反馈”。
反正就一个目的，能拖一天是一天，最好拖到不了了之！粉丝对于车商这样做法十分的生气，到了后期，车商居然还拿合同说事了，说签订的合同是保证无事故水泡火烧，粉丝见已经是这个情况了，就花钱请了律师，并让我们上门检测出具完整的检测报告，准备和这种无良的车商死磕到底！
这辆别克GL8，外在的问题并不多，另外座椅锈蚀，底盘漏油，虽然一般来说只要是购买这种上了年份的二手车，都会多多少少存在，最好是有这个心理准备，但内在的问题是大范围调表十分严重，粉丝后来也跟我说了，买个车公里数那么大，就跟相亲一样，本来是38岁，却整容骗自己说是18岁，心都伤透了。太形象了，我满头冷汗记下了，以后一定要记得看对象的身份证。
粉丝表示，10万公里的发动机变速箱，跟30万公里的能比？最难以忍受的是，车商售价还是10多万公里的市场价格，以次充好，这些他都不能接受，而且后期凹凸曼也看了下市场价格30万公里的GL8，市场行情也就9万左右！
这确实跟粉丝购买的价格有差距，而且不说发动机变速箱的工况，粉丝还说如果早知道真实里程的话，那这辆车送他都不会要，根本不会考虑。所以买二手车这种事不能急，最好是彻底了解车况后再认真考虑，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。而且凹凸曼觉得，即使粉丝最终起诉获赔，也难以弥补这样的精神煎熬。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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