要说近几年新能源汽车为何能发展如此迅速？我想，除了相关政策推动外，关键还是国内成品汽油价格日益上涨的缘故。毕竟，这直接增加了纯燃油车车主的用车成本。那话说回来，养一台新能源汽车一年又要花多少钱呢？下面我们就以SUV市场中近期比较火爆的宋PLUS DM-i来分析一下。
车型配图为DM-i 51KM两驱尊荣型
在此之前，我们先来了解一下宋PLUS DM-i的基本信息，该车定位紧凑型SUV，目前共有7款配置在售，售价为15.28-21.68万元，价格不算贵，但也不便宜；在质保政策方面，据笔者所了解，该车的保修期为6年或15万公里。
保养周期/费用
宋PLUS DM-i虽然是一辆新能源汽车，但配备有发动机的它同样需要做相关的保养项目。而从官方保养手册来看，该车的首保里程为3500km，保养周期为7500km。需要注意的是，宋PLUS DM-i的首保并不免费，以1.5L车型——2021款 DM-i 51KM两驱尊贵版车型为例，基础保养（机油机滤更换）的成本约为395元，6万公里保养总成本约为8109.0元（数据来源：懂车帝数据库）。
有趣的是，经我们了解，宋PLUS DM-i的1.5T车型在4S店内的基础保养成本开支也是395元，且6万公里保养总成本同样是8109.0元。而若是按照正常家用车一年2万公里的行驶标准换算，计算可得宋PLUS DM-i每年的保养成本约为2703元，折合每月约为226元。老实说，这个保养开支还算比较合理，能够被众多家用消费者所接受。
油费
鉴于宋PLUS DM-i是一款插电式混合动力车型，所以在油费计算方面，我们要从两种情况来分析，第一则是电池始终保持有电状态，还是以2021款DM-i 51KM两驱尊贵版车型为例，该车的NEDC综合油耗为1.5L/100km，若继续以20000km/年的行驶标准计算，那宋PLUS DM-i一年需要消耗汽油300L。作为参考，如今笔者当地92#号油价为9.41元/L，也就是说，在电池始终保持有电的情况下，宋PLUS DM-i开混动模式一年的油费为2823元，折合每月236元。
第二种情况则是用户在电池最低荷电状态下用车，而据公示数据显示，在此状态下，宋PLUS DM-i的百公里油耗为4.4L，大致换算一下，宋PLUS DM-i每年需要消耗燃油880L，一年的油费为8280.8元，折合每月约为690元。不过，现实情况中的油耗势必要比公示数据更高，毕竟这还要受路况、驾驶习惯等多方面因素综合决定，所以该结果仅供参考。
税费/保险
因为相关政策显示，新能源车并不需要缴纳车船使用费，所以宋PLUS DM-i每年仅需要缴纳交强险与商业保险。其中，交强险是按座椅个数收取，宋PLUS DM-i是五座车，费用为950元/每年。至于商业保险部分，我们还是以2021款 51KM两驱尊贵型为例，选择的险种有100万的第三者责任险、车损险、抢盗险、自燃损失险、不计免赔、无过责任险、涉水险等险种，总花费为6011元。综合一下，宋PLUS DM-i一年的保险开支为6961元，平摊到每月约为580元。
通过上述几个方面的简单计算，可以得出，宋PLUS DM-i一年的最低养车成本约为17944.8元（油费部分按照电池处于最低荷电状态计算），折合到每月就是1495.4元。而对于一辆售价15万以上的紧凑型SUV来说，一个月1495.4元的用车成本并不算高，甚至还比较节省。
四三说：
通过对2021款 51KM两驱尊贵型宋PLUS DM-i在保养、油费、税费/保险等三个方面的计算可以发现，该车在用车成本方面的“大头”还是燃油消耗。但，平心而论，这个成本开支还算是比较便宜的了，至少要比同级的纯燃油车更经济，你们说是吧？