前两天我休年假，从天津开车回江苏老家。我的欧蓝德四驱五座精英版刚提车一个月，跑了500公里。借此次长途驾驶的机会，正想测测小欧的真实油耗，与广大车友分享。本次旅途除了天津和连云港市区少数道路外，大部分为高速路况。
出发前一天晚上，在还剩半箱多油的情况下，我提前给小欧加满油。油枪自动跳枪后，我又多加了4块多钱，凑整140元，共加油22.62升，并将里程表A归零。
第二天上午从家出发前，总里程表显示正好500公里，里程A为0.9公里。室外温度已达31度，开空调，走起！
经天津市区卫津南路上荣乌高速，几十公里后来到大港服务区。
再到下一个服务区时，已开了118公里，此时平均油耗显示为7.4升。
快到河北、山东交界的海兴服务区时，又遇上了堵车。这个地方每次都堵车，走走停停大概花了20多分钟。好在收费站提前设置了三条小车专用通道，避免了大小车混行，提升了收费效率，比以前有进步。图为距收费站两公里时的路况。
进入山东境内，吃饭休息，顺便给小欧开门通通风。天气炎热，我采取跑一会歇一会的策略，让小欧也逐步适应，毕竟新车第一次上高速嘛，也是为安全起见。
酷热的阳光下，小欧修长的身姿显得与众不同，挺有个性。
到了青州服务区，里程表A显示，从天津到这里已跑了345公里。
时速达到100公里时，欧蓝德的转速约为1900转左右，爬坡或加速时稍高，但也不会超过2500转，表现比较稳定。我严格按照使用手册的规定，首保前速度不超过120公里，全程基本保持在100公里及以下，偶尔超车也不超过110公里，新车一定要爱惜点。（拍照时手抖了，见谅）
到了莒县停车区，里程表A为500公里，油表从满格降为中间靠下一格。
这时的续航里程显示为280公里，也就是说小欧加油到跳枪的状态，理论上开高速能跑780公里。
过了苏鲁省界收费站，到达江苏连云港沙河服务区时，里程表A显示为586公里，而油表仅剩两格，该加油了。
在沙河服务区加油站，仍然加到跳枪，为精确起见，同样多加了近5元钱，凑整到265元，42.88升。这时就可以计算油耗了，42.88升除以586公里，结果为7.32升/百公里，这个成绩让我非常满意。其实，我还在服务区开着空调睡了40分钟（一定要注意把车停在通风处，空调开大风量外循环模式，打开天窗和一点儿侧窗，确保安全），加上在海兴收费站堵车的20多分钟，如果考虑这两个费油因素，欧蓝德的油耗还可以更低。
快到连云港市区时，仪表显示的平均油耗进一步降为7.2升，这与刚测的实际油耗基本相符。
刚下高速时，平均油耗仍为7.2升。
到达目的地，平均油耗数值没有变化，7.2升也是我这一天开出的最好成绩了。
此次长途单次里程为622公里，一直使用四驱ECO模式，且全程开启空调。7.3升的实测油耗，我感觉对于第一次上高速的欧蓝德而言还是相当不错的，今后将继续长期监测统计，与大家分享更精准的油耗、用车等信息，敬请期待。