川崎在日本发表了，目前日本厂牌中唯二 (另一款是CBR600RR)搭载并列四缸发动机，并仍在生产贩售的中量级超级运动车款Ninja ZX-6R的2022年款车型。
636cc排气量造就具特色的驾驶感虽说ZX-6R是定位在600cc级距的超级运动车款，但相较于CBR600RR、停产的YZF-R6、仅存活在北美的GSX-R600等车款，排气量都是599cc的符合赛事规范，ZX-6R的实际排气量却是完全不管赛事限制的636cc。
虽然奇特的排气量，让ZX-6R注定无法投入正规赛事使用，但其配备、规格仍诉求能在赛道上攻弯挑战极限，且多出来的37cc排气量，也让它的动力略大于同级对手，因此在不讲求排名、旨在体验赛道乐趣的赛道日之类活动中，仍经常能见到ZX-6R的奔驰身影。
新年款ZX-6R一样搭载能发挥126ps最大马力的并列四缸发动机，还能在冲压进气的辅助下，进一步将最大马力提升到132ps；除了动力出众，电控系统也一应俱全，包含两种动力模式、三段+关闭可调的KTRC循迹控制、支援升档的KQS快排、KIBS智慧防抱死刹车系统等都是标准配备。
2022年款Ninja ZX-6R除了延续现行款的KRT版本，还增加与ZX-10R相同的灰/黑配色，现行款白/灰配色则售完停产，在日本的建议售价，也从2021年款的1,353,000日元，稍微调涨22,000日元至1,375,000日元 (折合新台币约33.7万)，预计明年1月14日正式于日本推出贩售。
2022年款Ninja ZX-6RKRT EDITION Lime Green x Ebony (莱姆绿x 乌木黑)
Metallic Matte Graphene Steel Gray x Metallic Diablo Black (哑光金属钢铁灰 x 金属破坏黑)
: Ninja ZX-6R
全长 × 全宽 × 全高 (mm): 2025 × 710 × 1100
座高 (mm): 830mm
轴距 (mm): 1,400mm
车重 (kg): 197kg (整备重量)
发动机形式: 水冷四冲程DOHC 4气门并列四缸
排气量: 636cc
最大马力: 126ps / 13,500rpm (冲压进气时132ps / 13,500rpm)
最大扭力: 7.1kg -m / 11,000rpm
油箱容量: 17L
轮胎尺寸: 前
后: 180 / 55ZR17