自今年9月17日摩博会前夕力帆KPV150踏板车抢先卡位上市以来，作为国内目前尚属市场空白的ADV类型踏板车，KPV150抓住了机遇，国内虽然有本田的X ADV踏板车在售，但其15.57万元的售价实在是与一般车友无缘了，目前在入门越野踏板这个领域，只有力帆一家的KPV150在售，当然，我说的是正规厂商的车哈，有车友提到的某宝路虎踏板啥的不做讨论。
↑本田大贸高高在上的售价
所以，KPV150上市以后便成了爆款，没有同类型产品竞争，巨量的订单飞过来，还在艰难调整的力帆摩托车工厂一时难以承受如此大的销量，所以就造成了订单积压，车友盼星星盼月亮等车的情况，笔者认识的一位西安车友就是，已等了月余，每次问车行老板，都是等信，太难了。
↑近日山东济南的第一批KPV150交车仪式
KPV150这车畅销了，意料之中，算是解决了用户的需求，此时再来看上市之初，车友对该车，对力帆的看法评论，还是多有裨益的，尤其是力帆集团的人，看看消费者群体眼中的力帆是个什么样子，还是不是当年那个豪情壮志的中国轰达了。
以下为本自媒体账号在多个平台同一篇文章《力帆摩托奋勇自救，发布KPV150踏板和V16S巡航车，售价略有惊喜》下的车友评论与编辑回答，评论内容保证真实自主，有一定参考价值。
吐槽品牌名评论：1.摩友@别跟我杆精：百度前段时间不是有发文称力帆申请破产了吗?又活了?力帆这名字还有车标丑到爆，看见就别扭。
立翻立翻，谁敢翻？
2.摩友@车再好我也不买：因为力帆这名听到心里就別扭难受。
3.摩友@管管这事吧:力帆两个字，在力帆的设计师眼里，是分开写的。根本没有有机的结合。力，是威猛，帆，是优雅和灵动。力帆的设计理念，威猛用在脚丫子上，优雅和灵动。嘿嘿，估计是摆在屁股上了。别喷我，实话实说而已。
编辑回答：破产重组的是力帆汽车，这种巨头民企，不是彻底倒闭的，只有转型重组，力帆摩托车影响不大，保持盈利，不过其股票已带上了退市标签*ST，名字和LOGO好不好的话见仁见智。
↑力帆极具年代感的150车型，至今有售
这里补充下力帆名字的由来，因为力帆创始人尹明善就是精彩哥的老爹，从“力发”牌摩车的名称中得到启发，尹明善将自己的产品发动机命名为“力帆”。从此，尹明善生产的摩托车发动机外壳上就多了“力帆—轰达出品”这么几个字。轰达是本田的中文发音，尹明善一心想做中国的本田，最后还是没有完成变身涅槃。
不过力帆确实可以考虑一下重新启用个子品牌名，力帆给人的印象现在就是低端，破产边缘，钱江有QJMOTOR，隆鑫有无极，宗申有赛科龙，力帆只有车型代号KP，等靠KPV150销量回回血，是时候整个中高端子品牌了。
反馈质量差评论：1.摩友@路过滴风景我们：有个同行，买了个力帆车 四轮的 好像开了两年多，就报废了！他又不用做事什么的，就是安排一下工人做事就可以了！
编辑回答：力帆四轮车的确质量评价不高，集中在10万元以下，主要是重庆帮摩托车厂，银翔，小康，鑫源当年造汽车都和造摩托车一个思路，多快好省，便宜部件堆砌就行，产品没能升华，赶上汽车销量暴涨的2010年左右还行，结果2016,17年市场变动，车不好卖了，销量剧减，重庆摩帮的汽车厂和众泰等山寨四轮车厂一起倒下了。
↑KPV这款扭转战局的踏板车可千万不能多快好省啊
2.摩友@哈雷克星重庆陈发虎：看到力帆直接拉黑就好，我们单位采购的力帆电动车。每个月都在修，真搞不懂怎么那么多人关注。跟傻子一样。
编辑回答：你说的下图这款力帆乐E电动车吗？啥单位需要采购这种电动车啊？力帆在新能源方面发力用错方向了，用在两轮上就能再成就一个速珂了。可惜，打天下难，守天下更难啊。
3.摩友@田问寒Uv：以前我用的是力帆太子摩托车。 真差劲。 一年不到。到处掉漆生锈。最后我直接卖废品了。换了一台铃木海王星。现在海王星都四年了和新的一样。
编辑回答：力帆摩托的漆水是公认的差，这点没得说，即便是力帆V16这种看着照片很精致的车型，实际观感还是不太行，塑料感太重。
4.摩友@宝宝密码：力帆力帆真的很烦，不到半年到处都烂，油耗上飞机动力比单车，镙丝锈轮毂弯烧机油。
编辑回答：烧机油说的是力帆KPT200吧，这车关注过一段时间，烧机油是通病，压缩比比较稀，加速不行，车身上的绿螺丝观感的确不太好。至于锈轮毂，实不相瞒，我的启典250V也锈轮毂，准备拿除锈液加砂纸清理下，一直太懒，没动手。
反馈质量好，耐用评论：1.摩友@披着兔子皮的草原狼：反正键盘没有成本，你说力帆辣鸡请拿出证据，我爸03年买了一台力帆的弯梁，四年没换过机油（隔一段时间添些汽车的废机油），冬天零下七八度一脚就着，这就是力帆的品质。曾经力帆是国产龙头老大，当时春风升仕什么的还在和尿泥玩呢。再说了，这几年你什么时候见过力帆车主在网上大规模维权？别给我说什么没人买自然就没问题，自己去看看国产销量前五名都是谁！
↑力帆摩托的销量确实可以，10月份销量3.69万台
2. 摩友@差点变帅哥:力帆又是靠质量太好把自己做死了，我家力帆摩托车骑了12年还没有坏，质量太好了。
3. 摩友@傻不拉几一笨蛋：我有一辆力帆摩托车，骑了十五年了，十年前开始不再保养，直到现在机器外壳没打开过，没有漏油现象，外壳很干净。
4.摩友@哒哒哟day：力帆KPT200车主路过，表示力帆车很好
5. 摩友@剧晓莉cJ：力帆摩托真不错，5万公里除了换胎和链条刹车片啥都没动过。
6. 掌诗苼Fh
08年第一台摩托车就是力帆150，车子还是不错，顶杆机的发动机，可惜被贼偷了。
↑力帆现在车型上有了机车卫士，相对能安全点
7.奇迹f3221
kpv一直都在关注，国产车就是要堆硬件，abs加上大油箱相当有吸引力，这个油箱还可以加大，完全可以做15升续航600。到时就是小排摩旅第一车。
编辑回答：在摩托大的质量方面，力帆还是有保证，有底气的，看看下面这段往期辉煌的描述想必大家就知道力帆底气的来源了。
2000年在他62岁之时，尹明善以5.5亿元净资产入选福布斯50位中国富豪榜单。据公开资料，2001年，发动机销售达到184万台，销售收入超过38亿元，做到了摩托车发动机领域的世界第一。2003年，力帆摩托已经成为全国最大的摩托车生产商。而“重庆造”摩托车也一度占据全国产销量的60%以上，成为中国摩托车制造的领头羊。
而且现在力帆在车联网方面已有所布局造诣，可远程查看行驶数据，直接手机无线读取ECU数据，十分编辑，随着科技发展，偷车贼将会越来越难行。
七嘴八舌评论区：1.摩友@ 忘记昵:同事5年前买过一辆力帆跨骑，骑了2年多换电瓶车了。这次新车出来我问他力帆怎么样，他建议我买合资的UY125。正好不急着买准备等等看，好不好看其他摩友骑个几千公里怎么说。
编辑回答：国产车与合资车差在骑行体验，耐久品质上，胜在性价比和配置上，各有优缺点吧。
2.摩友@ 卧槽什么都注册了:
不是我说，虽然说你为了油的安全搞个后座垫开启拉绳打开前置油箱真的是拉夸到后脑勺了，其他的都还好，配置也行价格也行，但是那个设计真的是脱了裤子放屁，多此一举。
3. 这个踏板长的有点像弯梁
摩友@Grade_X0:中羊大羊都是这样的，这玩意可以起到加强筋的作用，而且这样做可以把油箱往前挪，重心更合理。
4. 好想入手KPV，但多多少少都会受到汽车那部分破产的影响！还是观望一年半载！可能。
摩友@乌衣渡川：我的想法是等半年左右看看情况。只要没有大问题就入手。外形，续航，大部分细节很对我的胃口。价格也可以接受。摩托车又不像手机，手机公司倒闭手机的系统会落伍。摩托车基本上不受公司倒闭影响吧。就算坏了，找个修车铺应该也能修吧。又不是特别高端的车。
编辑回答：放心，这种影响地方民生的集团，一时半会不会倒的。
5. 摩友@ 抄虹英9p：力帆的摩托车外观真心难看，没有一款看的过去的车型，就算尹明善亲自出马也是和汽车一样的下场，因为不懂骑手想要的车型，外观，现在的市场不在以前的市场，只是交通工具，现在玩摩托的谁家里没个汽车，买摩托只是为了玩，首先一个产品的外观要吸引眼球，如果外观多不行，谁还会去进一步了解你的车，一个产品在于买相，在是质量做工，性能，不听取消费者的意见，一味走自己的路，汽车就是前车之鉴，只是个人观点。
编辑回答：力帆的车不难看但也没啥亮点，大部分都能接受那种，力帆倾向于再国际同行的成功车型上进行小改，这样有迹可循，不用摸着手头过河，稳，比如KP350模仿雅马哈MT10街车，KPT500模仿KTM探险车造型。
但长此以往，也不利于自身品牌的建设，没有自己的家族式特征。说到底，还是摩托车研发投入的钱少了，都让精彩哥买千万超跑了。
6. 摩友@摩托游世界：做人一定要专一，不要吃着碗里看着锅里。摩托车造不好就去造汽车。反过来再造摩托，唉希望这次别三心二意了。好好干吧！
7. 摩友@ 江山贺村：我的力帆125（力暴），骑到75码已经是极限了，再想上去就能把蛋蛋震碎。
看什么品牌，我贝纳利150最快上过115。用GPS测速。我第一辆力帆125摩托最快只上过80码。
编辑回答：力帆发动机特性就是耐久性好，品质稳定，所以性能方面有所保留，极速不行，最大功率也不行。
8. 还不如对标豪爵外卖车，最快走出困境，重回摩托，利用本土优势，打通官方通道带牌销售！解决商业保险的话更抢手。期待。
9. 摩友@唉呀这路不对：就图片上的外观而言，个人的看法。不喜勿喷！小踏板涉水超过二三十公分准熄火！巡航车前脸前胸帅气，口朝天的后排气管口下雨天准积水，用不了多久一定锈蚀！
10. matrix_world：请力帆的公子卖掉布加迪，换力帆摩托出行。做个表率！
编辑回答：这个支持，力帆都风雨飘摇了，精彩哥不把自己的豪车都转出手给经销商还钱还等着干啥？大公子应该表明决心，骑力帆摩托车上下班。
↑左为精彩哥尹喜地，右为力帆创始人尹明善
11. 摩友@我就喜欢炮：我现在骑的是本田，前两年买的，13200元，五羊本田，目前锁是坏的，起步跟开拖拉机似的，震动特别大，到处异响，还有一部本田电动车，也是垃圾，质量不是一般的差。这台力帆车不错，价钱合适，不知道质量如何。
12. 摩友@平凡而执着AAA:中国汽摩企业造不出好得东西滴！不过凭句良心说我们才摆脱贫穷刚解决温饱实在是很不容易了。人家80年前就比我们现在的汽摩水平高了，而我们30年前还没有的东西现在都有了质量和技术肯定不能跟发达国家比。但话说回来我们的人工费可不落后了，所以汽摩产品价格也不低。可问题是你发动机跟不上人家那你塑料件和线路别的零部件总可以上去吧！？？？唉！何时是个头。
13. 贺森杩桦:kpv的离合是干式的，跑长途也跑不远就要停一下，发热量大。
总结：可以看到，车友对力帆还是有一定品牌信任的，就看力帆能否组合起自己的娱乐型摩托车产品线来完成转型升级了。感谢以上评论的车友，也期待看到您的观点，欢迎评论，转发，关注，一键三连，码字不易，谢谢您勒。