上图12年的别克GL8。有人问，都2012年了，不应该是胖头鱼了吗？怎么还是这种经典款的造型？其实是这样，胖头鱼那一代GL8确实在11年的时候上市了，但经典款的也并没有停产，算是同期销售的产品，所以导致11年之后依然有经典款造型的GL8在售，至于为什么要这样操作，我猜多半还是为了销量。
大家好，俺是小宝，逸车道的车辆检测师！这一次给大家分享个GL8的检测故事，能够点进来想必大家心里都有个疑问，就是这种经典款GL8二手的价格也不高，它到底值不值得购买呢？那借着这次的检测故事小宝就给大家好好聊聊这款车。
虽然检测时间是在上午，但车行的光线太暗，所以感觉像是在傍晚。管卖家要了手续，车子是12年上的牌，里边有个车行的流水户，这东西讲情面说可能不算过户，但如果这次的卖车周期很长，等下次你再卖车的时候就很难解释了，除非你把当初买车时的合同拿给下任看。
车门打开看一眼内饰，座椅很新，这一看就是后翻新的，快十年的车了，而且还跑了17万公里，座椅怎么可能这么新？
坐进来看一眼，这内饰说好听点叫简洁，但你我心知肚明这就是简陋。或许有人说现在这车的价格也不贵，能买到这么大的车已经不错了，还要啥自行车啊？伙计~你真的这样认为吗？
先从外观开始，划痕喷漆不少，这个大家看一下就行，我们不细说。
和刚才肉眼的检测结果基本一致， 车子外观前后杠补漆，左前翼子板、左前车门以及左侧中门有补漆痕迹，其中中门部分位置存在钣金。顺势小宝把车门都检测了一遍，都没有过拆装，所以问题不大，应该就是小剐蹭导致的钣金喷漆。
机盖打开，检查发动机舱。
机盖、翼子板的螺丝都没动过。
保险杠和大灯虽然动过，但却并没有过更换。
机舱的结构件也一目了然，检查后未发现有事故撞击修复的痕迹。那现在我们基本已经可以确定这台车前部是没有结构件事故的，接下来我们看发动机↓
2.4L的排量，怎么评价呢，开过的人应该都深有体会，动力不咋样，油耗还贼高。另外关于这款发动机很多人说要比3.0的故障率要低一些，那小宝本人并没有长期拥有过这款车，所也不好做评价，不知屏幕前有没有车主？了解的可以评论一下。下来我们把镜头拉近看看这台车的发动机现在是否存在着问题↓
其实问题已经很明显了，到处都是漏油得痕迹，以至于我们都无法准的得判断出究竟是哪里在漏油，总之漏的地方不会少。然后另外一个问题就是发动机已经有过明显的维修，因为好多位置的螺丝都存在拧动痕迹，看这情况如果客户把车买了首先要解决的就是漏油的问题。
油液这些都不用说，非换不可，说真的，一直以来大家都觉得二手车商车洗的干净，这一点小宝也并不否认，但个人认为真的没必要这样，像外观内饰这些差不多就得了，有那整备内饰和调表的钱还不如把发动机、变速箱这种都收拾收拾，至少把该换的油水给换了，你们觉得呢？
来看后备箱，MPV车型最称的就是空间，那这个后备箱空间大家觉得怎么样？
后尾门没拆过。
往下看后尾灯发现少了一颗螺丝，这是维修的时候忘记装了还是跑丢了？
车辆后部焊点检查未发现什么问题，基本可以确定车子后部没事故了。
后备箱能扣开的盖板全都扣开，出问题了哦，灰尘这些我们可以理解，可能是工作环境所导致，但是这里边竟然有水痕，你要说是水淹吧还不像是那种灌进去的水，像是受潮或是从哪里渗进来的。
这个一会再说吧，我们先看别的↓
车门打开检查内饰。
看驾驶位的脚底发现有个胶皮垫子，这个我们在看后备箱的时候也看到了，那很明显，这车的桌椅之前肯定都拆下过，不然这垫子是根本按不上了。
检查座椅下部发现存在锈迹，另外大家看座椅下部的胶垫，竟然还是湿漉漉的，而且里边也有泥沙存在，看到了这儿可能有朋友要说了，不用看了，这绝对是水泡车，加装胶垫肯定是想掩盖事实呢。其实并不是这样，首先从磨损可以判断胶垫很早就安装了，另外小宝扒开胶垫之后只是发现边缘处有些脏污，里边还是非常干净的，而且我们还可以换个思路想一下，什么样的用车需求才会铺这种胶垫呢？所以综合来看车内的水迹其实都是使用过程中所导致，并非我们想象中的水泡车。
安全带这个东西怎么说呢，确实是原厂的，只是这也太脏了吧，但是你又没办法换掉，相信大家也都刷到过一些网红车评人发的一些检测二手车的视频，说什么安全带换过肯定就是事故车，如果遇到这种蠢人那真就没法解释了，所以还是不换了为妙。
中控侧盖扣开检查未见异常。
坐进来把车打着，发动机故障灯亮，并且发动机还存在异常的抖动，不用说，发动机肯定是存在故障了。
中控，都是一些基础功能，很好检查，目前来看没什么问题。
电脑检测下OBD的情况，其实字面意思已经很明显了，发动机故障不少，而且启动的时候我们就发现故障灯亮了，而且还抖动，修吧···
OBD看完了我们来看底盘，本来是说路试的，但卖家那边要非要交意向金才给路试，最后商量后客户说那就先看底盘，如果底盘检测没什么问题他可以交意向金。当然，这所有的前提都是在车行有举升机的前提下，不然开到别的修理厂去借举升机，卖家肯定又不干了。
整体看底盘有些托底的痕迹。
底盘各种橡胶件需要整体换一遍，都老掉渣了。
本来机舱检测的时候觉得漏油就挺严重了，没想到底盘才是主场戏，不过这已经不是漏了，而是滴油。机油和变速箱油混合在底盘下部，让你根本分不清究竟是哪里在漏，但可以肯定的是发动机和变速箱都在漏！行了，慢慢修吧~
车子看完之后又回归到了我们开头说的问题，这车究竟值不值得买呢？先看价格，现在市场普遍的报价六万左右，不同地区稍微有些差价，但是大家知道今天这台卖家要多少钱吗？7.5W！小宝很想问一句，你怎么不去抢？所以从价格层面我们检测的这台车是绝对不值得买的。
说完了价格和我们再说说车子本身，美系车的稳定性本身就一般，然后这台车还跑了这么多公里了，刚才大家也都看到，发动机和变速箱漏的稀里哗啦，维修的成本肯定少不了，关键是修完了能不能好还是个未知数，就算现在买车花不了几个钱，后期维修绝对能让你花钱花的脑仁疼，所以综合来这台车是真的不值得买~
好了，这次就聊到这儿，剩下的时间留给大家，如果各位有什么想问的或者不同的见解可以在评论区留言。想了解更多关于车辆的检测故事吗？关注微信公众号：逸车道。我叫小宝，但我不傻~