盼望已久的奥德赛混动版终于上市了，作为家用MPV领域的绝对担当，混动版相信是期望值更高的版本，不久前我们就已经深度体验过这款重磅车型，全方位的体验提升带来了很大惊喜。更加惊喜的是价格，这次一共推出了六款车型，售价从22.98万到32.38万，跟之前的雅阁混动一样，价格相当有杀伤力，起售价甚至跟燃油版持平，绝对会让旧车主羡慕妒忌。 究竟这几款车型的配置有什么区别？谁才是最超值的选择？我们接下来就和大家详细进行详细解析！
锐·舒享版 指导价：22.98万
主要配置特点
日版AERO风格运动包围
LED前雾灯
光纤LED尾灯
215/60R16轮胎
脚刹驻车制动
胎压监控
无钥匙进入、启动系统
手动绒布座椅
驾驶席小扶手
单温区自动空调
4扬声器音响系统
配置点评
作为锐·混动奥德赛的入门车型，它只保留了最基本的配置，可喜的是日版AERO运动包围是该车系的标配，只是轮胎就缩小到了215/60R16，这也是和燃油版奥德赛舒适版相同的型号，轮胎总直径较中、高配锐·混动奥德赛小，因此对行驶舒适性有一定影响。此外，前大灯也采用卤素设计，不过依旧配了透镜，外观不会有廉价的感觉。
锐·舒享版是该车系中唯一使用传统脚刹驻车制动的车型，这个其实也不是什么大问题，毕竟我现在开的2015款奥德赛就是这样的设计，但在斜坡起步时，需要用左脚带一下刹车以避免溜后。至于安全配置上，入门车型也配了前排双安全气囊和侧气囊，不算特别丰富，但也不落伍，可喜的是胎压监控是标配，毕竟高速爆胎引起的事故大多数都是因为轮胎缺气所造成。
进入车厢，锐·舒享版在配置上确实没有太多亮点，座椅包裹的是绒布，与燃油奥德赛的舒适版相同，不是那种廉价的布料，触感不错。其实当年我入手奥德赛的时候就很喜欢低配的绒布座椅，冬暖夏凉，还非常耐用，只是那时候只提供米色内饰，而现在的锐·舒享版就改成了更时尚的黑内，对于喜欢日系JDM改装风格的朋友来说，这样的搭配可能会比真皮更带感！
为了让锐·混动奥德赛有个更低的入门价格，广本对于锐·舒享版进行较大幅度的精简，天窗和前排电动座椅那是肯定没有了，方向盘不设多功能按键，没有大屏幕主机，音响的2只高音被取消了，倒车雷达和后车视像也没有配备，甚至连USB接口也没了！原本的中排的电动门变成了手动，而且左右都是手动哟！但好在依旧搭配单温区自动空调，最让人惊喜的还是竟然升级了无匙进入和启动这个超级赞的配置，对此我绝对要给一百个赞，这玩艺真是谁用谁知道，特别棒！
推荐指数***
对于普通家用客户来说，这款丐版车的配置确实有些低，但对于公司顾客或是改装玩家来说，它定了一个与燃油奥德赛舒适版一样的低价，舍弃了一些配置，但却换来了更帅的包围和第三代i-MMD混合动力系统，我个人觉得还是物有所值的，而且车厢内的舒适配置也能够通过后期加装，对于日后用车不会有太大的影响。
锐·畅享版 指导价：25.58万（与前一车型差价2.6万）
主要配置特点（在前一车型基础上增加或升级配置）
电动折叠外后视镜
右侧电动滑门
电子驻车系统
Honda SENSING安全感超系统
带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统
CMBS碰撞缓解制动系统
LKAS车道保持辅助系统
LDW车道偏离提醒系统
RDM车道偏离抑制系统
FCW前方碰撞预警系统
TSR交通标识智能识别系统
多功能方向盘
8英寸彩色智能屏互联系统
高保真6扬声器音响
后视摄像
车载蓝牙
前排双USB接口
防盗报警系统
前门开启迎宾灯
配置点评
锐·畅享版与前一个版本的差价为2.6万元，最耀眼的就是增加了Honda SENSING安全感超系统，大家别只盯着什么天窗、真皮座椅这些玩艺了，这套主动安全系统才是真正有技术含量的，制造成本接近1万元人民币，后期无法自行加装，而且它这次新增了带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，无论从行驶安全角度，还是驾车舒适性来看，我们都强烈推荐。另外，该车的驻车制动也变成了电子式的，过去这只出现在燃油版的高配上，现在第二档配置就有了。
至于舒适配置上，锐·畅享版还增加了外后视镜电动折叠功能，这对于城市用车非常实用，另外就是右侧的滑门变成了电动，虽然只有单边，但毕竟我们平时路边上、下客都是使用右侧车门，这对于提升便利性和整车高级感还是有很大帮助。在车厢方面，最大的变化还是源于中控主机，升级为8寸互联屏，也在此基础上增加了蓝牙、后视摄像、多功能方向盘，另外就是恢复了前排两个USB接口，还有就是音响也是6扬声器的设定了。
推荐指数*****
因为这款车并没有搭配真皮座椅、天窗这些中国消费者最爱的配置，因此并不会成为锐·混动奥德赛的主力销售车型，但如果你对Honda SENSING安全感超系统进行深入了解，就会知道它是多么牛的一套系统，很多欧洲车上这些主动安全系统都是选配的，而且价格极高。而且在我们看来，25.58万元的定价适中，甚至比燃油版的中配车还要更便宜，换来了这么多实用高科技配置，而且在日用舒适性上，锐·畅享版也有比较大的提升，完全不用进行后期加装，也能满足用家的需求，因此它是我们强烈推荐的一款车型！
锐·智享版 指导价：27.58万（与前一车型差价2万）
主要配置特点（在前一车型基础上增加或升级配置）
215/60R17轮胎
双侧电动滑门
前2后4探头泊车雷达
电动前天窗
三温区自动空调
真皮座椅
主驾驶电动座椅
前排座椅电动加热
车厢灯改用LED照明
遮阳帘带照明灯
配置点评
锐·智享版在外观上最大的改变就是换上了17寸的轮毂，而且轮胎的总直径也更大了，这对行车舒适性会有更大的帮助，原本以为换上大尺寸轮胎会对油耗有一定影响，但实际广本给出的数据却比低配版更低。还有就是前、后保险杠上增加了泊车雷达探头，对于车技不是太好的新手而言，这个配置很实用。
此外，双侧电动门终于出现在配置表上，同时也增加了三温区自动空调、前排天窗和真皮座椅，由于成本原因，这个版本仅提供驾驶席电动调节功能，不过这还是我个人非常喜欢的配置，毕竟电动调节幅度能比手动更为精准，能让驾驶员更容易找到一个相对合适的坐姿。
推荐指数****
我相信锐·智享版将会是未来的主力销售车型，毕竟如前面所说，中国消费者对于真皮座椅、天窗有着特殊的偏爱，甚至觉得这些配置是一辆车必不可少的配置。
锐·尊享版 指导价：29.48万（与前一车型差价1.9万）
主要配置特点（在前一车型基础上增加或升级配置）
自动感应LED前大灯
后排隐私玻璃
侧安全气帘
LWC盲点显示系统
驾驶、副驾驶席电动座椅
中排座椅带脚托功能
后天窗
真皮方向盘
前排中央滑盖式储物盒
后排双USB接口
配置点评
在我看来，锐·混动奥德赛要上到这个版本才叫做齐配置，大灯换成了LED，而且带自动开启和关闭功能，这很实用。副驾驶也是电动调节了，最重要的是中排座椅有了脚托功能，特别是在设置成四人座模式下，能够大幅提升中排舒适性。接着就是后天窗，虽然不能开启，可对于后排采光还是有正面意义。另外就是安全配置方面，增加了侧安全气帘，LWC盲点显示系统也是我很推荐的配置。
推荐指数***
可能有很多朋友会觉得，要接近30万才能拥有相对配置齐全的混动奥德赛，这可不便宜呀，但如果我们对比一下它和老车的配置差异，就会知道现在的锐·混动奥德赛是物有所值的。不难看出，这款车和我当年26.68万的老奥德赛是同配置车型，但还是有很多差异，像Honda Sensing系统、三区恒温空调、后排天窗、电子驻车、AERO运动包围这些都是老车没有的，如果再加上第三代i-MMD动力系统，这2.8万的差价你觉得贵吗？很超值了吧！但为什么推荐指数只给了3颗星？别急，请继续往下看！
指导价：32.18万/ 指导价：32.38万（差价2.7-2.9万）
主要配置特点（在前一车型基础上增加或升级配置）
LED日间行车灯
主动转向照明系统
自动电动折叠后视镜
外后视镜带亲水、加热功能
TSR交通标识智能识别系统
全景影像系统
自动泊车系统
前4后4探头泊车雷达
中排电动座椅（带肩部调节）
魔术感应门（）
第二排车窗遮阳帘（）
Honda CONNECT智导互联
自动防眩目车内后视镜
驾驶席大扶手
全车车窗一键升降
远程发动机启动
配置点评
这两款顶配车型的差价仅为2000元，区别在于一款搭载了魔术感应门，而另一款则是换成了第二排车窗遮阳帘，显然有这个配置上的区别不是因为成本原因，应该是这两个配置会互相干扰吧，但广本还是提供了两种不同的选择，不过我相信绝大多数花这笔钱的朋友都会选择更酷的魔术感应门！
当然，这两款车顶配车在配置上与前一款车型还有很多很多的升级，但最大的亮点无疑是中排的电动座椅，这是日本版都没有的高配置，我可以负责任的说，虽然奥德赛的级别比丰田埃尔法低，但这两张座椅绝对比它更舒服！它除了电动调节，还带了肩部调节功能，在平躺的时候能更好的让身体与座椅贴合，绝对让你一试难忘！
推荐指数*****
假如你预算有限，25.58万元的锐·畅享版是最具性价比的选择，至于27.58万的锐·智享版就不用说了，一定是最多朋友选择的车，但如果你已经打算入手29.48万的锐·尊享版，那我觉得真该咬咬牙上顶配（贷款每月的供款其实也没差多少钱），它俩无疑是我们心中绝对的Best Buy！这两张电动座椅实在让人无法抗拒，无论是家用还是商用都非常合适，也直接让整车的高级感升天。END