用自己研发的6速DSS手自一体变速箱，上面也有很多通用的专利技术，探界者、昂科拉等车选用的都是这款变速箱。而科沃兹这款厂商指导价还不到十万的车型上，这款变速箱是全系的标配。
在这款变速箱的加持下，雪佛兰科沃兹的换挡表现十分平顺，传动也很高效，更能兼顾驾驶的舒适性、经济性和激烈操控时的动力需求，每一次换挡，都能举重若轻。预支搭配的是“第八代Ecotec325T涡轮增压直喷发动机”，基于“单缸最优”的开发理念打造，拥有多项领先技术，并达到国六B排放标准。这款三缸发动机到底抖动有多严重呢？在起步和低速阶段因为结构特性，会有些许的震动，但车速起来后会完全消失，在行驶中不会感到任何的震动。
驾驶之初，会发觉发动机的响应速度还不错，常用的80km/h以内的车速，加速表现也还可以，如果不是对发动机特别了解的人，这样的动力表现可以说是能够出乎你的意料。作为科鲁兹的替代产品，有些人会觉得，这款车是不是也是小马拉大车的驾驶感受，但实际上整车的表现很轻盈一点都不肉。发动机噪音在车内听的话也是可以听得到，但是声音不大。
在Ecotec325T涡轮增压直喷发动机和6速DSS手自一体变速箱的配合下，科沃兹实现了92kW/L强劲升功率，在低转速1350rpm即可输出最大扭矩180N•m。该发动机在拥有强劲动力的同时更实现了4.9L/100km的超低油耗。前悬挂式麦弗逊式，后悬挂为纵臂扭转梁式非独立悬挂。
核心的东西科沃兹展示出了充分的实力，在外观上科沃兹也不差。实际上在雪佛兰这次全新改款之后，整体的设计都呈现出了年轻运动又不过分张扬的状态，能跟得上潮流。前进气格栅采用的是家族式双进气格栅，进气中网的每一个小隔断都是矩形的，凸显了整辆车的辨识度，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。
高配车型中还有一条红色的装饰，低配车型中则是采用的镀铬装饰。前大灯后端微微上扬，中高端车型中的前大灯带有日间行车的LED车灯，虽然中高配车型的车灯是自动的，但是采用卤素灯泡实在是有些不入流。还好尾部的车灯用了LED的光源，造型也还不错，特别是下端波浪造型，动感十足。侧面的线条很流畅，特别是黑色轮毂配上红色标识，运动又美观。
尾部大灯位置被设计得比较高，熏黑式灯罩时尚感很强。虽然有很多线条在丰富层次感，由于后保险杠两侧设计得比较高，所以尾部整体的效果还是很厚重。
对于内饰设计，属于简单大气风格，但是功能显得不够丰富。中控大屏还可以，实用都挺简单、挺顺畅的，属于比较实用的类型。内饰材质手感很细腻，做工可说是不错的，这个价位能接受，座椅的做工很有高级感，摸起来很舒服。小的储物空间设计也很贴心。比福特福睿斯那种内外都像赶工拼出来的设计好了几倍。
车身的长宽高分别为4474mm、1730mm、1471mm，虽然属于小型、紧凑的三厢车定位，对于普通家庭而言，这样的尺寸完全够用了。前排的空间布局和利用率是颇高的，地板也很平整，都是很舒适很人性化的。雪佛兰科沃兹的轴距为2600mm，最后排中间凸起很小，所以整辆车家用空间是绝对足够。后备箱与上一代相比也增加了16%达到了469L，日常出行也完全够用。
科沃兹全系共三款车型，价格从8.99万到9.99万，均为1.0T的排量，安全方面都是全系高强度钢车身，配有前排双侧气囊和前排安全气囊、空气净化系统也是全系标配，但是相对而言还是顶配车型的多媒体配置更方便日常使用。市场保值率方面，在第五年的时候还有43%左右的保值率，这一点不及锋范，但是锋范的价格也高于科沃兹，所以如果你想近期入手一款不到十万的三厢车，科沃兹还是十分值得推荐的。