编辑：歆歆
16年的时候跟朋友借了辆卡罗拉双擎，1.8L混动的。那时混动车都是比较高端，之前还没怎么接触过。开了一周下来，看了看仪表才显示百公里油耗4.5L，当时就觉得不可能吧!? 还特意网上查了下，好多车主都能开到。当时第一反应就是，未来一定是混动车的天下。果不其然，今年几乎每款B级车都有混动车型了。
编辑：小郑
第一辆练手车就是铃木奥拓，13款1.0L手动。当时对他两个最大印象，一是小，这车做四个大老爷们要挤死人。二就是油耗低，无论是不是满载，或者开车暴不暴力，油耗一直在百公里5L左右，再高也没高过。尽管，当时的1.0L三缸机怠速抖动是挺厉害的，但对于一辆5万多家用车来说，省油明显比驾驶感受更重要。
编辑：小朱
之前开过好长一段时间的柴油皮卡，2.8T的大通T60。它的油耗可能比起现在很多混动车4L多要高不少，百公里油耗要8个油左右了。但这可是皮卡啊，平常要是拉货的话，车重起码在2吨以上，当时柴油才5元多，每公里实际只有4毛左右！所以我很能理解为什么欧洲喜欢柴油机，如果现在不是环保问题和柴油质量一般的话，说实话现在再买车会买柴油的。
编辑：莉莉
要说油耗低的话，很多小车油耗都特别低。但要是大车油耗低的就没几个，尤其是在3年前。比较早做混动的，似乎就雷克萨斯ES。当时觉得ES缺点挺明显的，因为混动的关系，动力有点弱，后备箱也有点小。不过，看到了百公里6L不到的油耗时，我就觉得雷克萨斯坚持这么做是很有远见的。
编辑：阿健
要说油耗低的话，肯定逃不开如今大火的自主新能源车。之前长测过一辆荣威EI6，因为刚好小区里有充电桩，每天上班都是使用纯电驾驶，下班就混动驾驶，当时一周下来综合油耗不过2、3个油左右。当然，这是比较赖皮的方法。如果是长途行驶的话，应该和一般省油的汽油车差不了多少。虽然如今新能源车并不能完全取代汽油车，但迟早都会。
编辑：老陶
楼上说的这几款车的确油耗很低，但同时也很贵啊。基本都是15万超过，唯一一个微型的奥拓。我说的这款车不但和奥拓一样便宜，而且空间还要大很多。那就是中国的神车-五菱宏光啦~有一次回老家，开着一1.2L自吸的五菱宏光，拉了7个成年人，后备箱塞满了菜。走在乡间小路上，尽管速度只有60KMH左右，很慢。但油耗也很低啊，才6个油！这可只是一辆4万多的小车，还拉着这么多东西，五菱宏光对得起神车的称号！
编辑：通哥
大家说了这么多油耗低的车，我就说一辆本以为油耗很低，但其实不低的车。在我的观念里面，差不多的动力下，自吸应该比涡轮省油（特别是拥堵路段），所以推荐朋友买了1.6L的速腾。结果，实际上1.6L的速腾在拥堵路段也要有11个油了，并没有多省。现在来看，觉得油耗低不低很多程度还是取决于发动机的技术，如今好的涡轮增压的确可以做到油耗与动力的平衡。
各位读者碰到过哪些油耗特别低的车，或者比你预想要油耗低的车呢？不妨下方给缸哥留言，说说你的用车经历。