全新一代塞纳要国产，这是让很多国内“奶爸”开心的消息，作为大众夏朗车主，小猫深知二胎家庭选购30万元左右7座车型的不容易。想要大家庭集体出行，大空间7座车是刚需，MPV是最佳选择，因为它的第三排比同价位SUV更有优势，但无奈可选MPV确实不多。别克GL8虽然销量持续火爆，但毕竟不是全球车，只在中国市场销售；原本以进口车身份入华的起亚嘉华，虽然它的V6汽油发动机很诱人，但国内大排量车所缴纳的税费较高，让它未能跻身主流车型之列。因为可选车型较少，让不少私人消费者也选择别克GL8。
谁将成为别克GL8的直接竞争对手，很多人将目光锁定在全新一代丰田塞纳身上，因为它拥有较高认可度且国产之后价格会更有竞争力。随着这款丰田明星MPV在美国市场上市，全新一代塞纳已经离国人越来越近。
国产全新一代塞纳将卖多少钱？我们先来看看它在美国市场的定位。据丰田美国官网显示，全新塞纳起步价格为3.446万美元，国内消费者熟悉的亚洲龙2.5L车型为3.5875万美元；从价格上可以看出，塞纳的定位要略低于亚洲龙。在中国市场，亚洲龙2.5L车型起步价格为20.88万元，即便是考虑到国产全新塞纳入门级车型配置水平高于亚洲龙2.5L入门级车型和溢价因素，其起步价格也没有理由超过25万元；虽然略高于本田奥德赛，但可以依靠更大车身尺寸来打动消费者。
除了极具竞争力的价格，动力系统更符合国内市场需求也是国产全新塞纳值得期待的原因之一。开头小猫已经说过，虽然配备V6 3.3L自然吸气发动机的起亚嘉华在行驶性能方面表现不俗，但因为其所要缴纳的消费税较高且每年高达3480元的车船使用费也让不少人觉得是个负担，让它未能在市场上“火”起来。
全新一代塞纳采用的是2.5L混动系统，由2.5L发动机+电动机组成，除了油耗降低之外，税费全面下降也让它在成本方面更有优势。按照我们现行规定，排量为2.0升以上至2.5升（含2.5升)的车型，所缴纳的消费税税率为9%，3.0升以上至4.0升（含4.0升）的车型为25%；车船使用费方面，2.0~2.5升车型仅为每年900元，比3.0~4.0升车型的每年3480元低2580元；对于丰田埃尔法车主，2580元的差价可以忽略不计，但对于20~30万元私家车车主，不少消费者会比较在意。
车身尺寸方面，美国版全新塞纳长宽高分别为5174mm、1994mm、1770mm，轴距3060mm；与别克GL8旗鼓相当。动力系统方面，小猫预计国产全新塞纳会采用与国产亚洲龙双擎相同的动力总成，系统最大功率160kw左右，虽然算不上动力超强，但满足日常代步不是问题，它匹配E-CVT无级变速箱；除了两驱车型之外，全新塞纳还有四驱车型提供。
配置水平方面，国产全新塞纳不会低于凯美瑞、亚洲龙，自适应巡航系统、车道保持辅助系统、主动制动系统、头部安全气囊等主被动安全配置都会在它身上出现，甚至会成为全系车型标配。在配置水平和性价比方面，小猫认为国产全新塞纳不会输给别克GL8，因为它是后来的挑战者。
展望国产全新一代丰田塞纳未来市场走势，极具竞争力的价格和全球车的出身，将成为它挑战别克GL8的核心竞争力；对于公商务用户，丰田在MPV市场的较高认可度让塞纳也可以胜任商务接待，大尺寸的车身让它拥有不错后行李厢空间。在私人市场，同样有可能于明年上市的东风悦达起亚嘉华是全新塞纳为数不多的竞争力对手，嘉华同样以北美市场为主战场，其轴距达到3090mm且有3.5L V6发动机提供，这是很多注重享受消费者所看重的。随着国产全新一代塞纳和嘉华登场，别克GL8一家独大的情况也将发生改变，在上面两款车入市之后，本田会导入尺寸、定位相当的美版奥德赛吗？值得期待。
站在用户的角度考虑，二胎家庭和“6+1”家庭都是中大型MPV的潜在用户，这也为全系塞纳、嘉华这样的车型未来走量创造了良好条件；MPV市场将成为中国车市下一个增长点，因为它很适合成为家中的第二辆或第三辆车，带着一家人出游。