宝骏汽车在使用了R平台之后，陆续推出了多款新车型，包含SUV、MPV、轿车等，作为换标后的首款小型SUV，宝骏RS-3即将于10月29日正式上市，新车相比于现在的510更显年轻时尚，下面就以到店的中配版车型为例，来先睹为快吧。
外观方面，宝骏RS-3作为继RS-5后的又一款全新SUV车型，车身整体更加小巧，同时融入了大量家族最新设计理念，相比同级别的宝骏510有着更时尚精致的视觉感受。车头部分具有明显的品牌特征，尤其是分体式大灯设计，已成为目前宝骏SUV车型的标志性元素；中网格栅换成了类似八边形样式，内部为密集的亮黑色点阵式布局，最上沿的横贯式镀铬饰条，两端与日间行车灯带融合，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；全新的钻石标从宝骏RS-5开始使用，宝骏RS-3已经是R平台下，第四款搭载该车标的车型了。前保险杠两侧的大灯区域，造型设计的与导风槽类似，且中间增加了一根黑色辐条装饰，远近光一体式灯组配有透镜结构，实拍车型采用的是卤素光源，暂时不知高配版会不会使用LED光源；下格栅处采用了较长的开口设计，有助于提升车头气势感，让前脸显得更加宽大。
车身侧面具有不错的雕塑感，凹凸有致的处理看起来更显立体，车身A柱的亮黑色涂装，以及D柱表面的黑色间隔，营造了悬浮式车顶效果；车身并没有使用太明显的腰线设计，下方较宽的黑色包围，带来了一丝越野气息。后视镜位于车门上方的设计，能够让车身显得更修长，也有利于提升车内前排视野；双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；车身长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm；车型采用了16英寸铝合金轮毂，细长的枪灰色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配玲珑GREEN- Max HP050系列，规格为205/60 R16，主打舒适和静音。
车尾造型采用了和宝骏RM-5类似的设计风格，视觉效果比较复杂一些，车型扰流板中间集成了高位刹车灯带，后风挡向两侧延伸的样式，显得较为精致。尾门中间的亮黑色横贯饰条，两端集成了细长的示宽灯带；内凹式尾灯集成了多个灯组结构，点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是左侧隐藏式单边单出排气布局，配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，宝骏RS-3车内较为简洁大方，平直的中控台造型具有不错的层次感，既让车厢内部看起来更显宽敞，也有助于提升驾驶视野；细节部分同样融入了时下流行元素，中控台上方为大面积硬塑料材质覆盖，面板处使用带有纹路的织物材质包裹，边缘位置辅以青色缝线点缀，整体氛围时尚精致。
三辐式多功能方向盘采用了平底样式，表面的镀铬饰条能够提升一丝档次感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处为塑料材质，两侧增加了防滑处理。仪表盘为彩色数字电子屏，效果接近于全液晶屏幕，能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，车型搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，较窄的边框显得更有科技感，系统UI界面与宝骏RM-5一致，支持蓝牙电话、语音识别、以及手机互联等诸多时下主流功能。前排手动空调面板位于中控台边缘处，采用了两块镀铬材质拨杆，与整齐的按键组合，使用过程较为便捷顺手；车型采用了电子手刹，支持自动驻车和发动机启停等功能。
车内座椅表面为皮和织物材质拼接，辅以纹路点缀，看起来更加时尚有质感；座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均为手动调节方式。后排座椅延续了前排设计风格，座椅填充相比前排更加厚实，地板中间的略微凸起，对舒适性有些影响；后排没有配备中央扶手和空调出风口，好在提供了一个USB电源口。后排座椅靠背支持按比例放倒，且放倒后能够形成一个完整的平面，最大进深达到1750mm，带来更多实用价值。
动力方面，宝骏RS-3共提供了1.5L自然吸气和1.2T涡轮增压两款发动机，均满足国六排放标准，其中的1.2T发动机为首次使用；实拍车型搭载的1.5L发动机最大功率105Ps，最大扭矩147Nm，匹配CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。