前些日子专门抽了几天时间约了朋友去鄂尔多斯赛车场练车，9月的鄂尔多斯可谓秋高气爽，蓝天白云，温度适宜，再适合练车不过了。
三天的时间，本以为可以放开了跑，没成想体力完全不支持，后来一节跑不完就自己溜达下来了，果真是上了岁数，缺少锻炼，体力不够。
装个叉先
摩友里玩车的不少，跑过赛道的可能不太多。我也很少跑赛道，大概也就一年玩个一次。跑赛道和公路上骑行完全是两回事，连技术动作的要求都不太一样。
头盔：AVA\ARAI\AGV\SHIOE
一群中年油腻男
打个比方，在道路上安全驾驶的时候我们会要求脚要搭在后刹上，手要搭在前刹上，以应对随时可能出现的意外情况，但是在赛道上，尤其是小排量上，后刹几乎就是不用的，主要就是靠前刹和降档，当然，也没有补油这么一说，当然这么操作可能会出现车身不稳定的情况，比赛就要在车辆极限状况下的操作，不稳定是常态，比的就是晚刹车、早开油。
教练：秀秀，20岁的毛孩子
而如何去转向和过弯，也没有那么多的理论和道道，简单说就是得把自己尽可能的先扔出去，然后在逐步学会控制身体重心。
而玩赛道的第一步就要要克服倾倒的恐惧，如何去克服呢？很简单：就是要先能磨膝，而不是如何去加减档、如何走线、如何给油和刹车。
磨膝这种看上去很酷的操作，很多人会觉得特别难，其实就是一层窗户纸，捅破了就很简单。越是新手、越是没有碰过摩托车的，越是容易做到，反而一些有骑行经验的车友会有心理障碍。
学员跟教练比，动作就差太多了
不过换个角度看，还是挺帅的
苏苏同学陪朋友来练车，看我们骑车开始觉得很无聊，后来看着车队不到5岁小姑娘静静骑的那么好，也按捺不住在最后一天学起了摩托车。小静静别看小，已经有两年驾龄了。抖音上应该见到过吧。
小静静，不练车的时候
练车的时候
冲出赛道了，老爸赶紧跑过来
应该读幼儿园的年纪，老武把孩子放在了赛车场上，也是一种教育吧
苏苏练车前先摆拍一组
从一个纯小白新手，到能磨膝，一共花了不到两节的时间，也就是不到1个小时的样子。是不是觉得不可思议。
首先她的悟性不错，理解能力强，身体协调性也好；其次，胆子大，敢做动作，不怕摔；第三，很重要的就是教练教的好。
在这三个因素之外，就是装备和车辆，装备齐全，摔了也不会有大问题，车辆就是普通的125换了轮胎，重点不是自己的车，摔了不心疼。
一组练车的照片：
教练讲解
静静担任助教
上车开练
在不断倾倒的时候，摔车是难免的
想想刚才的动作，继续练习，越来越低
达成！
咱们有很多车友也向往去赛道骑行，可以淋漓尽致的享受弯道的乐趣，不少在山里很快的车友也想在赛道上展示自己的风采。但是国内的赛道资源和接触赛道的渠道都有局限，车友们会感觉赛道离自己很遥远。
其实玩赛道并不是特别高的消费，普通车友去体验的话基本都能承受。
比如，我去的鄂尔多斯赛车场，是一个国际二级赛道，全场3.7公里，是国内比较大的赛道了。我是联系的幼兽王车队。
新手入门的话，是用本田190练习，一节250元（含租车费），一节的时常是30分钟。不要以为30分钟很短，一般人如果一天跑4节就很累了。租装备（皮衣、靴子、手套）的费用是一天200，也可以自己带。加上住宿吃饭，一天跑四节的费用不超过1500，自己带装备更低。
感觉上鄂尔多斯挺远，只要有直达航线的话，其实很快，我从上海到鄂尔多斯2个小时，往返机票不到1500。玩个三天也就5000左右的花销，去体验一番，对自己玩车还是有帮助的。跑完赛道，就不太会在山路上玩命跑了。
在幼兽王车队练车还有个好处就是教练带的比较认真，不会说让你一个人傻跑，收获会比较多。
如果有兴趣的，可以关注公众号：幼兽王赛车服务
还不带你女朋友去磨膝？