前段时间，一辆行驶里程超过30万公里的老本田雅阁来厂维修，本来车主只是要检修手刹系统，因为手刹回位困难。但是，师傅又发现两个存在很大安全隐患的问题，一个是轮胎螺丝滑丝损坏，另一个是刹车盘边缘破损掉一小块。
试想，若是手刹一直不回位，肯定会导致手刹片一直起作用，刹车盘异常磨损；若是一直使用破损的刹车盘，很有可能使刹车盘破损位置扩大，影响刹车性能；若是轮胎螺丝一直是滑丝状态，轮胎很可能会拧不紧。
这三个问题对于行车安全有很大的隐患，必须要及时维修才行，我们来简单了解一下维修过程。下图所示，这是师傅发现的螺丝问题，橙色箭头所示的螺丝位置已经变秃，螺丝纹路基本没有。
本田的轮胎螺丝本来就比较细，出现这样的问题基本都是因为轮胎螺丝被拧得过紧所导致，可以看出螺丝纹路损坏的位置都在中间。幸好它的更换并不是很难，如下图所示，五条螺丝很快就被拆下。
本田车主同意后，师傅就把新螺丝给买来。如下图所示，这就是需要更换的五条新螺丝，轮胎螺丝的更换包括螺丝帽。
下图箭头所示，新螺丝已经被放到轴头螺丝孔上，但还没有固定。固定螺丝需要在螺丝外部套一个大一点的螺丝帽，然后把螺丝帽拧在新螺丝上就能把螺丝拉紧并固定在轴头上。
新螺丝被安装好之后，师傅开始解决刹车不回位的问题。经过检查，手刹不回位的原因是手刹拉线损坏。如下图箭头所示，手刹拉线破损，导致外界杂质进入，继而导致拉线发卡不回位。
手刹拉线不回位的解决办法只有一个，那就是换新拉线。下图箭头所示，新拉线已经被师傅安装好，测试手刹已经能正常回位。
下图所示，这是有问题的刹车盘，它的问题在下图绿色区域，刹车盘边缘破损掉一小块。并且，刹车盘磨损也比较严重，用仪器测量出的厚度已经低于极限，需要更换刹车盘。
车主在看到刹车盘破损的情况后，同意更换新刹车盘。下图所示，新刹车盘已经安装好，绿色箭头所示，这些字母和数字表示刹车盘需要更换时的厚度。
这就是师傅维修老本田雅阁的过程，都是与行车安全息息相关的问题。我们车主在遇到这类刹车系统的问题时，一定要及时让修车师傅检查，及时消除安全隐患。