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无论是汽车还是摩托车，任何的机动车的发动机，都需要机油的润滑才能发动。但为摩托车加机油，并不是越多越好！资深摩友：可能会起到反作用，现在知道还不晚。
很多摩托机车爱好车，对自家摩托的喜爱可不比对小车少。经常开去保养，勤加机油，这些看起来都没啥问题，但是小编却遇见过，因为机油加多了，导致摩托车出现故障的例子。机油最主要的作用就是润滑和散热，它的存在对机车来说是不可缺少的。但如果机油充满了整个油箱，高速旋转的曲轴便会把机油打得到处乱飞，不仅会浸满所有油道，连一些不需要油的零件都会被机油浸润，甚至从通气口溢出来，喷得满车都是。
汽油浸透的部位便会沾染上更多的灰尘，灰尘一旦堆积多了，阻力也就增大了，便会出现发动机功率下降等情况。润滑油过多还会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。所以机油的添加量应该控制在机油刻度的最高油量线下、最低油量线以上为最好，可不能像燃气油一样，加得满满当当的，资深摩友表示，这反而可能会起到反作用的尴尬情况。
另外，如果你把摩托车送去保养店保养，很多店主为了图方便，并不会更换润滑油，而是直接添加。这样不仅会造成机油过多，机油损失的性能也得不到弥补。因为机油在使用过程中，会伴随着燃烧或者氧化这些动作而造成质量的下降，如果只添加不更换，就不能从根本上解决机油的质量问题。所以，车用机油到了一定的周期便应该彻底的更换一次。
以上便是关于“机油竟然不是越多越好”的全部知识了。有许多我们所以为“正确”的常识，会影响到对爱车的正常保养和判断，所以要多学习了解关于机动车的保养知识哦。