看过变形金刚的朋友知道，美国的卡车车头都是长的。而我国卡车卡友普遍都是平头的。这两种车型有什么区别，哪种更好呢？
首先从价格上来说，美国一辆卡车的价格大约在95000至160000美元之间，像大家喜欢的擎天柱原型卡车更是高达几百万美元。以重卡为例，国内相关网站查询的进口卡车价格在70到150万之间。而国产价格均价为3、4十万。
其次，从安全性来说，长头卡车的优势更明显，因为在发生碰撞的时候，它的缓冲区比较长，对驾驶员的威胁比较小。而平头车一旦发生事故整个车头就容易被挤压成一个平面。这对于驾驶员而言是非常危险的。
再次，从驾驶舒适度而言，拥有独立休息室，以及各种车载设备的长头卡车定然完胜国内的平头卡车。
最后，从油耗来说，依然是长头车胜出，长头车流线型的设计能大幅度的减少空气阻力。而平头车则因为结构造型的原因油耗会比长头车略高。
既然长头车这么好，我国为什么不引进呢？并且向日本和欧洲等国家也都用的是平头车，这又是为什么呢？
其实这主要是由各国国情和地理条件决定的。
第一、虽然长头卡车各方面都很优秀但是由于其车头比较长，所以驾驶员在驾驶的时候，视野盲区比较大，反观平头车就好很多。
另外，由于长头车的整体长度比较长，所以它的驾驶难度更高，操作更麻烦。而平头车则相反，它的操作灵活，转向更方便。并且平头车的装载能力比长头车更好！
第二、美国地势平坦，地广人稀，平原和丘陵较多，长头车想怎么跑就怎么跑。
但中国可不行，我国地理环境复杂，人口集中，所以使用长头车定然有很多不便。欧美和日本也是一样，当地的地理环境决定它们只能选择更利于当地环境的平头车。
第三、 国内卡车运输竞争激烈，人们自然会选择价格更低、装载量更高的平头车。
当然，美国国内全是长头车有其政府鼓励国民购买国产的政策原因，并非平头车不好。美国早期也有平头卡车，比如擎天柱一开始的原型就是一辆平头卡车。
同样的，中国的产品也不差，只有全力支持本国的发展，国家才能更加地强盛！再说国内卡车相较进口车的价格差距实在不小。
值得一提的是，由于美国地广人稀，其国内物资全靠公路运输，所以当地的卡车司机十分稀缺。
据说美国的货车司机一个月跑4次，就能拿到8000美金的酬劳。一年下来大约能有60万人民币。听到这个消息，我国不少人都闻风而动。
确实，有一小部分人成功地获得了这份工作。然而是不是和网上那些帖子说的一样简单，那就见仁见智了！
首先，国内的驾驶证件去美国是不通用的，所以你要重新考证。美国的驾校比较严格，他们也不会照顾你是从哪里来的。所以你的英语口语必须达到一定水平。
想想路上遇到警察以及拿枪人员的画面，我们的英语要好到什么程度，大家自己品。而且在学车的期间，你或许还会受到来自西方国家的歧视和白眼。
其次，卡车司机在美国确实薪资不菲，也比较受人尊重。但相应的是其超高的工作强度。
美国长途卡车在路上是一刻不停的，由两个司机轮流开车，每人每天开车十个半小时，剩下的时间都用于吃饭和加油，车上还有专门的电子打卡系统来记录司机的驾驶时间。
根据统计，美国长途卡车平均每天都要行驶1000公里。所以，与高收入对等的，必然是高投入。尽管有的时候，我们的付出并不能得到回报，但没有付出就一定没有收获。
网上有一些朋友不明白，为什么有的人非要去美国开车，但是想想这样丰厚的酬劳，确实让人心动。如果条件允许，你会选择去美国开货车吗？